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　　案例三：

　　背 景：东北某机电工程公司在承包东北某大型鼓风机制造厂工程，为保证工程优质高速建设，按施工总平面图设计要求进行了总平面图布置设计，经建设单位审核，施 工总平面图设计依据正确，施工总平面图内容全面，符合施工总平面图设计的要求。经建设单位组织咨询单位、勘察单位、设计单位、监理单位会审，批准了该项目 的施工总平面图设计。(环球网校二级建造师频道整理机电工程项目施工组织设计)

　　问题：

　　1、编制施工总平面图设计应考虑哪些要求?

　　答：应根据施工总平面图设计的依据和施工总平面图的内容来布置，布置时应符合以下要求：(1)紧凑，方面，合理利用地形，节省施工用地，占地要省，不占或少占农田;(2)短运输、少搬运、二次搬运要尽可能减少到最少;(3)临时设施要在满足需要的前提下，充分利用可利用的社会资源，少用资金;(4)符合施工管理流程，减少施工过程的交叉作业;(5)有利于施工、生活、安全、消防、环保、市容、卫生、劳动保护等。施工总平面布置效果应满足现场文明整洁的要求(6)符合国家有关的规定和法律、法规。

　　2、施工总平面图的设计要经哪些步骤?

　　答：一般步骤是：起重机的位置→设备组合、加工及堆放场地→设备库区、材料库区→交通运输→办公、生活等临时设施→供水、供电、供热线路→计算经济指标→综合对比评价→修改及制图。

　　3、施工总平面图设计应根据哪些内容布置?

　　答：起重机械的布置;设备组合、加工及堆放场地的布置;交通运输平面布置;办公、生活等临时设施的布置;供水、供电、供热线路的布置;经济指标。

　　1、沉井的优点：占地面积小，不需要板桩围护，挖土量小，对邻近建筑影响小，操作简单，无须特殊的专用设备。

　　2、沉井类型

　　(1)按横截面形状分：圆形(带底梁、无底梁)、矩形(单孔、单排孔、多排孔)

　　(2)按竖向剖面形状分：柱形、阶梯形

　　3、沉井构造

　　沉井一般由井壁(侧壁)、刃脚、凹槽、底梁等组成。

　　(1)井壁：沉井主要是靠井壁的自重来客服正面阻力和侧面阻力而下沉的。井壁厚度主要取决于沉井大小、下沉速度、土层的物理力学性质以及沉井能在足够的自重下顺利下沉的条件来确定。井壁厚度一般为 0.4～1.2m 左右。

　　(2)刃脚：其主要功用是减少下沉阻力，刃脚内侧的倾角一般为 40°～60°。刃脚的宽度取 100～300mm。当沉井湿封底时，刃脚高度取 1.5m 左右;干封底时，取 0.6m 左右。

　　(3)凹槽：防止渗水

　　(4)底梁：增加沉井在施工下沉阶段和使用阶段的整体刚度。(环球网校二级建造师频道整理给水排水厂站施工)

　　✪ 4、沉井制作

　　(1)平整场地：若场地土质松软，应加铺一层 300～500mm 厚的砂层。

　　(2)铺设垫木：刃脚下应满铺垫木。长短相间，刃脚直线段垂直铺设，圆弧部分径向铺设。

　　5、沉井下沉

　　(1)准备工作：当沉井混凝土强度达到设计要求，大型沉井达到 100%、小型沉井达到 70%时，方能进行拆除承垫木工作，抽除刃脚下的垫木应分区、分组、依次、对称、同步进行。

　　抽除次序：圆形沉井先抽一般承垫木后抽定位垫木;矩形沉井先抽隔墙下垫木，然后分组对称抽除外墙短边下垫木，再抽长垫木，最后同时抽除定位垫木。每抽出一根用砂、卵石或砾石填实。

　　(2)下沉方法：由于沉井深度较浅，一般采用三种方法：人工或风动工具挖土法、抓斗挖土法、水枪冲土法。

　　(3)排水开挖下沉：

　　稳定土层，渗水量不大(每平方米沉井面积渗水量小于 1m³/h)开挖必须对称、均匀

　　1)一般土层

　　从中间挖向四周，每层挖 0.4～0.5m，刃脚处留 1～1.5m台阶

　　2)比较坚硬土层

　　在开始 5m 以内下沉时，要特别注意保持平面位置与垂直度正确，以免超沉，在距离设计标高 200 ㎜左右应停止取土，依靠沉井自重下沉到设计标高。下沉速度平均 0.5～1.0m/d。

　　(4)不排水开挖下沉

　　1)基本要求： a.井内挖土最深不应低于刃脚 2m;

　　b.尽量加大刃脚对土的压力;

　　c.应保持井内水位高出井外水位 1～2m;

　　d.各井孔土面高差不得超过 500 ㎜;

　　e.沉井较深，井壁侧面阻力大，一般需采取抓土、吸泥、射水交替或联合作业;必要时还需①.降低井内水位 ②.井底放炮震压 ③.井顶压重，才能沉至设计标高。

　　2)抓斗挖土下沉

　　3)水枪冲土下沉：适用于亚黏土、轻亚黏土、粉细砂土;水枪冲土系统包括：高压水泵、供水管路、水枪等。吸泥系统包括：吸泥器、吸泥管、高压水管、离心式高压清水泵、空气压缩机等。

　　(5)沉井辅助措施

　　a.射水下沉

　　b.泥浆润滑下沉：到设计标高后，泥浆套用水泥浆、水泥砂浆置换触变泥浆(膨润土)

　　c.压重下沉

　　d.空气幕下沉(在水中施工不受水深限制)(环球网校二级建造师频道整理给水排水厂站施工)

　　e.沉井加高

　　6、沉井封底：

　　8h 内累计下沉量不大于 10mm 或沉降率在允许范围内才可封底。

　　沉井封底可分为排水封底和不排水封底两种

　　(1)排水封底：水抽到井内基底面以下 0.3m。

　　封底一般先浇一层素混凝土垫层，达到 50%强度后浇筑上层钢筋混凝土底板;对其养护，待底板混凝土强度达到 70%后，停止抽水，逐个封堵。

　　(2)不排水封底：封底混凝土用导管法灌注或用推石灌浆法灌注，养护7～10d 后抽水再做上层。

　　7、水厂站内的混凝土水池：混凝池、沉淀池、过滤池、消毒池、清水池。

　　8、不设缝(变形缝)的现浇钢筋混凝土清水池多用于小型水池，设缝水池多用于大中型水池。

　　1、站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合式，通常地铁车站多采用岛式车站。

　　2、车站的楼梯、检票口、出入口通道能力应满足超高峰小时设计客流的需要，并满足在发生事故灾害时，能在 6min 内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。

　　应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过 50m。

　　3、浅埋车站不宜少于 4 个出入口。当分期修建时，初期不得少于 2 个。

　　4、车站内部建筑装修应实用、安全。采用防火、防潮、防腐、无污染、易清洁的材料，站内地面应选用耐磨、防滑的材料。

　　5、城市轨道交通车站结构形式分为：矩形、圆形及马蹄形三大类。(环球网校二级建造师频道整理城市轨道交通工程)

　　6、按区间隧道断面形状可以分为：矩形、拱形、圆形和椭圆形等断面形式。

　　7、城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，采用 1435mm 标准轨距，正线及辅助线均采用 50kg/m 及以上的钢轨，接头采用对接形式。

　　8、城市轨道交通隧道混凝土性能要求：强度、抗冻、抗渗、抗侵蚀(环球网校二级建造师频道整理城市轨道交通工程)

　　9、限界是指列车沿固定轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸。包括车辆限界、设备限界和建筑限界三类。建筑限界是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸、厚度的最小有效断面。建筑限界中不包括测量误差、施工误差、结构沉降、位移变形等因素。

　　10.区间隧道结构防水要求不得有线流和漏泥砂。变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位应采取加强措施。

　　11.明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土，其抗渗等级不少于0.8MPa。