造价师基础级视频教程

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一、道路工程施工技术

(一)路基施工

路基施工包括路基土、石方施工、路基整修、路基排水及防护施工等。

1.—般路基土方施工

路基土方作业的工作内容，由开挖、运输、填堆、压实和整修五个环节构成。然而，随着路基填挖高(深)度、地形和运距的不同，这五个环节在整个工程所占的比重及相互关系不尽相同。

(1)路堤的填筑。为保证路堤的强度和稳定性，在填筑路堤时，要处理好基底，选择良好的填料，保证必需的压实度及正确选择填筑方案。

1)基底的处理。路基基底是指土石填料与原地面的接触部分。为使两者紧密结合以保证填筑后的路堤不至于产生沿基底的滑动和过大变形，填筑路堤前，应根据基底的土质、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施对基底进行处理。

①当基底为松土或耕地时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于150mm，平銮后按规定要求压实。当路线经过水田、洼地和池塘时，应根据积水和淤泥层等具体情况采取排水疏干、清淤换土、抛石挤淤、晾晒或掺灰等处理措施，经碾压密实后再填路堤。受地下水影响的低填方路段，还应考虑在边沟下设置渗沟等降、排地下水措施。当基底土质湿软而深厚时，应按软土地基处理。

②基底应在填筑前进行压实，基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深'度应不小于300mm，并予以分层压实到规定要求。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度(0.8m)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。

③基底土密实稳定且地面横坡缓于1:10，填方高大于0.5m时，基底可不处理;路堤填方高低于0.5m的地段，应清除原地表杂草。横坡为1:10?1:5时，应清除地表草皮杂物再填筑;横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

2)填料的选择。路堤通常是利用沿线就近土石作为填筑材料。选择填料时应尽可能选择当地强度高、稳定性好并利于施工的土石作路堤填料。一般情况下，碎石、卵石、砾石、粗砂等具有良好透水性，且强度高、稳定性好，因此可优先采用。亚砂土、亚黏土等经压实后也具有足够的强度，故也可采用。粉性土水稳定性差，不宜作路堤填料。重黏土、黏性土、捣碎后的植物土等由于透水性差，作路堤填料时应慎重采用。

3)填筑方法。路堤的填筑方法有水平分层填筑法、纵向填筑法、竖向填筑法和混合填筑法四种。

①水平分层填筑。水平分层填筑是一种将不同性质的土按照横断面全宽分成水平层次， 逐层向上填筑的方法，该法易于达到规定的压实度，易于保证质量，是填筑路堤的基本方法。

②纵向分层填筑法。依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑，纵向分层填筑法如图4.2.3。常用于地面纵坡大于12%、用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤，缺点是不易碾压密实。

③竖向填筑法。当地面纵坡大于12%的深谷陡坡地段，可采用竖向填筑法施工。从路堤的一端或两端的某一高度把土倾倒到路堤底部，并逐渐沿纵向向前填筑，如图4.2.4所示。竖向填筑因填土过厚不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。施工时需采取下列措施：选用高效能压实机械;采用沉陷量较小的砂性土或附近开挖路堑的废石方，并一次填足路堤全宽;在底部进行拨土夯实。

④混合填筑法。路堤下层用竖向填筑，而上层用水平分层填筑，使路堤上部经分层压实获得需要的压实度。如因地形限制或堤身较高时，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑时，可采用混合填筑法，如图4.2.5。在施工中，单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20?40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。沿线的土质经常在变化，为避免将不同性质的土任意混填，而造成路基病害，应确定正确的填筑方法。