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■为武汉长江职业中专航空服务班学生,整形为当空姐
■校方称这是学校为该班学生制定的“塑身计划”的一部分 市民对此褒贬不一
为了找工作更有胜算,大学生做整形手术早已屡见不鲜。
但近两天在武汉长江职业中专发生了一件新鲜事:由学校教师带队,集体组织30多名女生到医院咨询整形事宜,目的是让学生当空姐更有优势竞争。
想整形女生个个面容姣好
“我想祛斑”,“我想割双眼皮”。12月5日下午4时许,在武汉中翰整形美容医院,一群十七八岁的女孩在热烈讨论自己的整形计划。一位医生介绍说,这群女孩都来自同一个学校,而就在前一天,该校也有十多名女生集体到医院咨询整形。
这群女生个个身材高挑,面容姣好,为什么还要争着来整形呢?据带队的一老师称,他们都是武汉长江职业中专学校2005级航空服务班的学生,明年即将毕业,想去当空姐,学校便组织学生集体到整形医院咨询,“这两天共组织30多名学生到医院进行了咨询。”
学校为学生制定“塑身计划”
该校校长助理聂福东说,要进入航空公司,学生必须要内外兼修,既要有较好的外形体貌,也要有优雅的内在气质。
聂福东说,学校一直都在加强学生内外气质的培养。为此,学校专门为这批学生制定“塑身计划”,通过文化课、舞蹈训练等办法,加强学生的内在气质和外形的修养,而整形也是“塑身计划”的一部分。
手术自愿 还须家长同意
据介绍,学生所要求的整形手术都不大,例如,割双眼皮、垫高鼻梁、除痣除疤等,也有少数学生想做瘦脸手术。
“目前,所有的整形想法都只是初步的咨询意见。”聂福东说,根据专家提出的意见,学校将在征得学生及家长的同意后,才最后决定是否做手术。”
市民对此议论纷纷,不少人认为空姐的美应该是自然的,并不是靠人工打造。而一些航空公司也表示,选空姐并不是将外貌作为最重要的标准,而更看重内涵和亲和力。
■对话校长助理
“我们并不是让她们整成明星脸”
想在空姐竞争中的“砝码”更重些,航空服务班的学生想整形。那么在学校看来,学生想当空姐,究竟是外形重要些,还是内在气质更重要些?昨日下午,记者采访了该校校长助理聂福东。
想当空姐,外貌和内涵同样重要
长江商报:从你们接触的航空公司来看,他们对航空班毕业生有哪些要求?
聂福东:我们认为,航空公司在选空姐的时候,首先的第一印象就是外在形象,通俗地说就是外貌和身材以及气质。有了良好的第一印象后,接下来就会考核学生的内在气质了。
长江商报:在你们看来,如果学生想当空姐,是外形更重要些,还是内在气质更重要?
聂福东:我认为,两者同样重要。比如对学生内在美的培养,我们除了必须的语文、数学、英语等基础课外,还特地引进了日语和韩语的教学。
“瘦身餐”:晚上只吃一个苹果
长江商报:对学生外在形体的训练,学校有没有制定专门的计划?
聂福东:学校对航空班学生的训练是相当严格的,专门为她们制定“塑身计划”,说出来只怕很多人都不相信。每天她们至少要进行3个小时训练,主要是锻炼身体和维持体型。
长江商报:如此说来,学校对学生的体重控制得非常严格?
聂福东:那是,为了控制她们的体重,我们还专门请营养师为她们制定“瘦身营养餐”,一日三餐都进行科学搭配。早上是一杯牛奶加一个鸡蛋,中午是半截玉米或是半块红薯,外加两小碗豆腐汤,晚上通常就只是一个苹果。每隔两天就要对学生称重一次,如果超重,就要减肥,如果偏瘦,就要加强营养。。
长江商报:你对学生整形这件事怎么看待?
聂福东:对学生而言,她们期望自己更完美,以弥补自身的一些小缺陷,我认为这也是很正常的事情。我们并不是刻意要求“变脸”变成某个明星或其他人,而且如果得到学生本人和家长的同意,也是可以接受的。
(记者 何辉 刘丹)
■对话当事学生
“让自己更完美,整形有什么不好呢?”
小华(化名),18岁。小婷(化名),19岁。小芳(化名),18岁,三人均是该校2005级航空班的学生,均跟随老师到整形医院做过咨询。
长江商报:你们对空姐这个职业怎么看?
小华:在服务类行业中,空姐的工资待遇相当高,一个月差不多能拿到5000元以上,相当不错。
小婷:对空姐这个职业,我从小就很向往,因为在飞机上的感觉非常好。
长江商报:你们认为空姐应该具备什么样的条件?
小芳:我认为必须要内外兼修,既要有内在的气质,同时相貌也很重要。
小婷:如果让我给内在气质和相貌打分,我认为在空姐竞争中,相貌所占的比例应该在50%-55%之间,比内在气质稍微更重要一些。
长江商报:你们对学生整形怎么看?
小华:让自己更完美些,有什么不好吗?
小芳:如果费用不高,而且对身体伤害不大,我想我是可以接受的。但还不知道家人怎么看,说不定他们不同意呢。
(记者 何辉 刘丹)
■航空公司
“选空姐,更看重内涵和亲和力”
要想当空姐,就必须让外貌更漂亮吗?昨日,记者采访了几家航空公司,他们一致认为,选空姐,更看重的是亲和力和服务质量。
南航湖北分公司相关负责人说,公司招空姐,对应聘者的外貌是有一定要求,需要她们五官端正、端庄大方。除此之外,对于空中乘务人员来说,亲和力是非常重要的一条标准,是否能和乘客进行良好沟通,更是他们看重的。
“外貌漂不漂亮,是个很主观的东西,不好下定论。”但这位负责人也认为,相貌漂亮,在面试时的确有点优势,但他们更看重学生的内涵。(来源:长江商报)
12月3日上午,25岁的重庆女孩儿陈涵坐在北京市朝阳区人民法院第三法庭的原告席上。她和另外7名中国姑娘一样,打官司的目的——都是为了给“得而复失”的空姐梦讨个说法。
坐在被告席上的是第一被告马来西亚航空公司(以下称马航)和第二被告北京外航服务公司的代理人。
按照这8名中国女孩儿的说法,此前,她们已参加了马航的招聘活动并被通知录用,于是她们辞去了以前的工作。但在苦苦等待了10多个月后,她们等来的却是被告知不再录用。
百名女大学生争当高尔夫球童的现实隐喻

招聘高尔夫球童的告示吸引了众多女性求职者的关注。(记者 赵锐 摄)
在重庆市合川区本年度最大的高校毕业生就业双选会上,一家公司的摊位前人头攒动,招聘告示上只有一个职位———高尔夫球童,招30人,只限女性,学历要求高中以上。短短时间内已有上百名女大学生前来排队竞聘,她们学历均在本科以上。
职业无贵贱,大学生理应带着普通劳动者的心态定位参与就业选择和岗位竞争,局外人更不能随意指责误导。然而看到《重庆时报》的这篇报道,一家企业仅仅是在招聘高尔夫球童,而居然就有上百名女大学生参与激烈竞争,笔者总觉得如鲠在喉不吐不快。
就业压力增大导致的就业门槛抬高现象,在我们身边比比皆是。美国的飞机乘务员多是大哥大嫂大叔大婶,甚至出现了70岁的“空中奶奶”诺玛·希普。而在我国,这一职业却被定义为狭窄的空姐,对年龄、身高、体重、学历、婚姻状况都有十分严格的要求,几大航空公司的空姐招聘几近“选美”。再如酒店保安、前台服务员、行李员等职业,接受中等教育即可充任,近年我国却有不少用人单位要求必须是大专乃至本科学历。
(来源:中国网)
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