培训一级建造师机构

一级建造师-云私塾Pro

为什么一建报考人数越来越多

  • 需求量大
    建筑单位需要大批注册建造师,市场缺口大.
  • 升职加薪
    拿到证书后,年薪翻倍不是梦
  • 能力提升
    承接更大规模项目,规避现实工作中的问题.
  • 职称评定
    取得建造师书后等同于工程师职称,含金量高
考试困难 如何破局
  • 备考困境1-应付之法
  • 教你应对考黟且难懂、不易记的问题
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一级建造师王树京建筑
  • 备考困境2-应付之法
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一级建造师陈明市政
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王树京

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主讲:建筑实务

师说:不畏现在,不惧将来,只为当下!

具有10多年工程项目管理经验

命题思路把握精准,考点分析透彻

陈明

陈明

主讲:市政工程管理与实务

师说:学习没有捷径,但应考自有决窍!

环球网校建造师市政资深导师,授课讲师

授课思路清晰,重难点突出

张君

张君

主讲:建设工程项目管理

师说:人生最难的时候就是离胜利最近的时候!

环球网校建造师管理授课老师,硕士

授课重点突出,通俗易懂,适合零基础学员学习

五大课程优势 助力零基础逆袭
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环球网校成立于2003年,在七年时间里,网校经历了飞速发展,目前已经拥有工程、外语、财会、经贸、医疗卫生、学历、国家职业资格等七大类近百个考试项目的网络辅导课程,每年上传课程万余小... 学校首页

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  目的地交货类即卖方要在进口国的港口或内地交货,包括目的港船上交货价,目的港船边交货价(FOS)和目的港码头交货价(关税已付)及完税后交货价(进口国目的地的指定地点)。它们的特点是:买卖双方承担的责任、费用和风险是以目的地约定交货点为分界线,只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下方算交货,方能向买方收取货款。这类交货价对卖方来说承担的风险较大,在国际贸易中卖方一般不愿意采用这类交货方式。

  装运港交货类即卖方在出口国装运港完成交货任务。主要有装运港船上交货价(FOB),习惯称为离岸价;运费在内价(CFR);运费、保险费在内价(CIF),习惯称为到岸价。它们的特点主要是:卖方按照约定的时间在装运港交货,只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务,并可凭单据收回货款。

  采用装运港船上交货价(FOB)时卖方的责任是:负责在合同规定的装运港口和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方;负责货物装船前的一切费用和风险;负责办理出口手续;提供出口国政府或有关方面签发的证件;负责提供有关装运单据。买方的责任是:负责租船或订舱,支付运费,并将船期、船名通知卖方;承担货物装船后的一切费用和风险;负责办理保险及支付保险费,办理在目的港的进口和收货手续;接受卖方提供的有关装运单据,并按合同规定支付货款。

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