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苏州SolidWorks软件哪家好?

来源:中华网考试编辑:佚名发布时间:2017-11-08
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导语概要

​SolidWorks软件是**款基于Windows系统开发的三维建模软件。其具备操作简单、兼容性高的优点。**新款软件新增钣金特征,用于创建支撑筋,改进了钣金边角处理控制,钣金放样折弯包括压弯制造所需的信息等,可以**改进的数据参数更快地生成新的钣金模型。

苏州SolidWorks软件哪家好?

苏州SolidWorks软件哪家好

SolidWorks软件是**款基于Windows系统开发的三维建模软件。其具备操作简单、兼容性高的优点。**新款软件新增钣金特征,用于创建支撑筋,改进了钣金边角处理控制,钣金放样折弯包括压弯制造所需的信息等,可以**改进的数据参数更快地生成新的钣金模型。提供灵活多样的参考面选择,便于复杂模型的设计;总装图中实现各零部件的详细信息表达,如零件材质、重量的属性;工程图尺寸标注简洁,可进行多尺寸标注,自动实现等间距尺寸布局;总装图中也可实现编辑零件明细表。该软件的系统是基于特征建立和参数化实体造型的形式。该软件是采用单一数据库的存储模式,在创建三维实体的同时,也可基于该三维实体的基础上创建关联的二维工程图。还可以在三维建模界面对模型进行动态修改,二维工程图也会随着三维特征的改变而改变。在创建三维模型的过程中,可以在模型中加入相关函数或关系式,使得尺寸之间存在关联,可在修改时快速完成模型的修改。SolidWorks软件的钣金模块是后续版本中的一个重要组成部分,由于其操作简单,易学易用,在钣金行业中很受欢迎。同时该软件还支持几乎市面上所有CAD软件创建的模型或工程图。SolidWorks还支持中文格式命名,且其自带的工具库Tool Box带有各中标准紧固件,用户可根据自己的需要进行选取插入。


苏州SolidWorks软件哪家好?


电梯行业作为钣金行业的主要组成部分,其产品大由是钣金制品组成。SolidWorks软件作为制造业中的中等三维CAD软件,在电梯行业的使用较为普遍。然而,电梯行业在SolidWorks软件的使用上面存在不少误区,文本针对这种现象,对SolidWorks软件在电梯钣金设计和制作方面提出一些建议,以和同仁探讨。

苏州SolidWorks软件

系列零件设计表

1
自上向下的建模思想

电梯轿厢的尺寸一般是根据电梯井道的尺寸来确定的。所以轿厢的长、宽、高都是被井道尺寸所限定的范围里。大多电梯企业的设计人员在设计电梯零部件时都是采用自下向上建模方法,先用SolidWorks软件进行草图的绘制,再**特征建模生成单个零件,以此方法完成一系列的零件之后,再建立装配体模型进行拼装。这种设计方法在拼装过程中需要对零部件**移动、旋转来定义零件之间的配合关系,倘若在设计零件的过程中存在孔位位置出错等错误,在装配过程中还得一一修改。其实,SolidWorks软件支持用户在装配界面下直接插入新建零件,有了整体布局的作为参考,这种设计方式可将整体设计分块细化,降低整体出错机率,设计过程更加容易修改。

苏州SolidWorks软件培训

从零件中新建工程图

2
定制企业制图规范化模板

电梯企业应根据自身的情况而建立规定的制图模板。设计人员应按照所规定的模板进行零部件三维建模。SolidWorks文件的类型有零件、装配体和工程图。在建立零件模型或工程图时,应建立此三种类型文件的模板,避免因设计人员的习惯而造成文件格式不同所导致的混乱。对于其中的工程图模板尤为重要。企业应制定好各种不同的图纸格式模板,包括标题栏、明细表。这些模板的定制应参照我国的机械制图标准,同时也需参照企业的标准进行。


3
规范SolidWorks软件的版本

传统企业内部由于使用人员的设备配置不同而导致SolidWorks软件版本不统一。这样的后果是每个设计人员设计出来的三维模型或工程图都会因为版本的不同造成不能交互使用。SolidWorks软件不支持低版本软件打开高版本软件创建的文件,高版本文件如果另存为中间交互格式文件,可以被低版本软件打开,但这样的结果是看不到各个特征的建立过程,也不方便修改。所以,规范SolidWorks软件的版本是企业使用该软件首先要考虑的问题。同时应做好三维模型设计审核工作,重视基于PDM的三维模型文件的管理工作,从而保证三维模型的有效性和**性。


4
在各个环节中发挥作用

传统电梯行业使用SolidWorks软件一般是将其作为一种辅助设计工具来应用。在后续的工艺、编程、制造、检验、成本核算等工序中都没有应用。SolidWorks软件建立的模型不应只限定在设计部门中使用,企业应将该设计模型存放在企业的数据库中去,利用CAPPCAM技术有效结合应用,在工艺分析、钣金展开、成本核算中实现软件的价值所在。


5
规范三维模型的建立原则

在使用SolidWorks软件进行实体建模过程中,一般是创建草图后进行特征添加生成三维模型。三维模型在建立过程中应遵循以下原则:

绘制草图时必需考虑模型约束与草图自由度的关系,草图需要完全定义,草图的绘制不能存在过定义、欠定义、不合理定义等问题。

草图几何中心应与基准面原点重合,草图关键点与基准面原点重合。

草图对称的几何形状应与基准面对称。

在装配设计中,为了减低文件占用的内存,零件的倒角、螺纹、螺纹孔等细节可不必做,从而保证总装图的运行速度,但在单件设计中这些结构则不可省略,如需倒角则应在实体中进行倒角。三维特征模型要与基准面对称重合,三维模型拉伸应选择对称拉伸。

三维设计不应由简单的体素特征堆砌而成,必须采用相关特征建模。

对模型的重要参数应按规则进行变量命名,不要采用系统的缺省变量名,方便识别和修改。

严格按图层分类管理进行不同几何类型元素的操作。


6
展开工程图

在使用SolidWorks软件迅速而方便地使用钣金设计模块直接生成钣金零件时,除了遵循以上原则外还需保证钣金零件时由钣金模块建立,便于钣金零部件的展开,特征的阵列要考虑是否妨碍展开;凸台等冲压成形结构不应使用添加和切除特征的方式形成,应使用成形工具自动生成;不同平面的拉伸切除应分两次进行,便于修改特征。在完成钣金件设计后,应输出相应的钣金展开图,方便后续的编程和下料工作的进行。


7
关联设计

电梯的零部件之间一般存在特定的关系。在使用SolidWorks进行三维建模设计过程中,可使用软件内设的方程式"Σ"功能模块对零件的尺寸定义相关尺寸,进行关联设计,使得设计人员只需要修改零件的个别参数便可完成一个新零件的设计工作,大大缩短设计时间。

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定义参数名称

8
建立零部件库

SolidWorks软件可以方便灵活地动态修改模型的结构,企业应根据自身的特点,建立和积累通用零部件库,在设计过程中,可以对以往的设计资源进行有效的整合和利用,从而提高设计效率。

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定义参数值

9
定期培训

企业人员对SolidWorks软件的熟悉程度良莠不齐,这对SolidWorks软件在企业的推广会造成很大的影响。企业应定期组织相关人员进行软件的培训和学习,从而提高整体相关人员的软件操作水平和工作能力,更便于SolidWorks软件在企业的使用。


结束语

SolidWorks软件作为制造业中使用**为广泛的中端三维CAD软件,在电梯行业的应用将越来越广泛。SolidWorks软件的功能也在不断提升,希望本文对SolidWorks软件在电梯行业中的应用的建议可以对企业有一定的参考价值。





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