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2K311011城镇道路分类[了解]:

一、城镇道路分级

我同城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等.分为陕速路、主十路、次干路和支路四个等级。

(1)快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行;单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。

(2)主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入n。

(3)次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。

(4)支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。

二、城镇道路技术标准

我国城镇道路分类及主要技术指标见表2K311011-1。

1、城镇道路路面分类

(一)按结构强度分类(参见表2K311011-2)

(1)高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长。

适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。

(2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高。

(二)接力学特性分类

(1)柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)两层、沥青碎石面层、沥青贯人式碎(砾)石面层等。

(2)刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大r弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。剐性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。