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旅馆建筑功能关系

旅馆

㈠旅馆的定义及等级

旅馆是综合性的公共建筑物。旅馆向顾客提供一定时间的住宿，也可提供饮食、娱乐、健身、会议、购物等服务。旅馆还可承担城市的部分社会功能。

旅馆等级　　　　　　　　　　　　　　　　　　表5-13

资料名称
编制
等级
旅游旅馆设计暂行标准
国家计划委员会
一、二、三、四（级）
旅馆建筑设计规范
建设部建筑设计院
一、二、三、四、五、六（级）
国家旅游涉外饭店星级标准
国家旅游局
五、四、三、二、一（星）
企事业所属招待所等级　　　　　　　　　　　　　表5一l4

招待所等级
适用范围
甲级
适用于部、省（自治区）、直辖市级或相当等级单位
乙级
适用于地、市（自治州）级或相当等级单位
丙级
适用于县（市）、镇（市）级或相当等级单位
旅馆各部分面积配比指标(m2/间)　　　　　　　　表5-l5

等　级
一级
二级
三级
四级
总 面 积
86
78
70
54
客房部分
46
4l
39
34
公共部分
4
4
3
2
餐饮部分
11
10
9
7
行政部分
9
9
8
6
辅　　助
6
14
11
5
㈡旅馆的类型

旅馆建筑根据功能、标准、规模、经营方式、所处环境等可以有不同的类型。

规模分等　　　　　　　　　　　　　　　表5一l7

规模
客房间数
标准
等级
小型
＜200间
中低档
一星、二星
超豪华
五星
中型
200～500间
中档
三星、四星
豪华
五星
大型
500～1000间
豪华
五星
特大型
＞1000间
㈢旅馆的规模

我国招待所规模　表5-19

规模
床位（个）
面积（m2/床）
规模
床位（个）
面积（m2/床）
小型
＜300
13～l6
大型
500～800
15～20
中型
300～500
14～18
㈣旅馆场地的选择及用地指标

旅馆场地的选择应符合以下要求，如表5—20所列，应统筹考虑基地类型、位置及环境因素。

选址参考　　　　　　　　　　　　　　　　　表5-20

基地类型
位置
基地选择因素
特点
城市中心
城市主要商业区城市中心广场
适合建造商务、旅游、城市中心高级旅馆
金融业集中，商业繁华
名胜风景区
海滨、矿泉等旅游名胜区内
适合建造休养、矿泉、海滨、名胜及游乐场旅馆
环境宜人，气候舒适
交通线附近
靠近机场、码头、车站及公路干线
适合建造机场、车站、中转及汽车旅馆

⑴基地选择应符合当地城市规划要求等基本条件。

⑵与车站、码头、航空港及各种交通路线联系方便。

⑶建造于城市中的各类旅馆应考虑使用原有的市政设施，以缩短建筑周期。

⑷休养、疗养、观光、运动等旅馆应与风景区、海滨及周围的环境相协调。

国内各类招待所建设基地面积15～20m2/床，低层容积率>1.5，高层容积率>2.2。

㈤旅馆总平面布局

旅馆总平面布局应综合考虑以下问题：

⑴总平面组成：除合理组织主体建筑群位置外，还应考虑广场、停车场、道路、庭院、杂物堆放场地的布局。根据旅馆标准及基地条件，还可考虑设詈网球场、游泳池及露天茶座。

⑵广场设计：根据旅馆的规模，进行相应面积的广场设计，供车辆回转、停放，尽可能使车辆出入便捷，不互相交叉。

⑶旅馆出入口：

①主要出入口：位置应显著，可供旅客直达门厅。

②辅助出入口：用于出席宴会、会议及商场购物的非住宿旅客出入。适用于规模大、标准高的旅馆。

③团体旅馆出入口：为减少主入口人流，方便团体旅客集中到达而设置。适用于规模大的旅馆。

④职工出入口：宜设在职工工作及生活区域，用于旅馆职工上下班进出，位置宜隐蔽。

⑤货物出入口：用于旅馆货物出入，位置靠近物品仓库或堆放场所。应考虑食品与货物分开卸货。

⑥垃圾污物出口：位置要隐蔽，处于下风向。

⑷旅馆出入口步行道设计：步行道系城市至旅馆门前的人行道，应与城市人行道相连，保证步行至旅馆的旅客安全。

①在旅馆出入口前适当放宽步行道。

②步行道不应穿过停车场、与车行道交叉。

⑸旅馆停车：根据旅馆标准、规模、投资、基地和城市规划部门规定，考虑地面广场停车、地下及地面多层独立式车库等停车方式，职工自行车停车数，按职工人数20%～40%考虑，面积按1.47m2/辆计算。

⑹总平面布置方式：

①分散式：适用于宽敞基地，各部分按使用性质进行合理分区，布局需紧凑，道路及管线不宜太长。

②集中式：适用于用地紧张的基地，须注意停车场的布置、绿地的组织及整体空间效果。