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2)地铁车站构造组成
地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房),出入口及通道,通风道及地面通风亭等三大部分组成。
车站出入口与风亭的位置,应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。
(3)区间隧道与地铁线路
区间隧道是列车通行的通道,有单洞单线隧道和单洞双线隧道之分,但以单洞单线隧道居多,按施工方法不同,主要分为明挖隧道、矿山法隧道和盾构法隧道3种,另外,还有联络通道。
地铁线路应为右侧行车的双线线路,并应采用1435mm标准轨距。
(4)地下铁路网
地下铁路路网的基本类型有单线式、单环式、多线式、蛛网式、棋盘式等。
2.地下公路
(1)地下公路的形式
1)地下越江(海)公路。
2)地下立交公路。距离短,在我国较为常见。
3)地下快速公路。优点:改善相邻环境,有利于公路景观的保护;利用街道与公路之间的地下空间,修建停车和其他公共设施,实现快速公路地下空间的多功能用途。
4)半地下公路。
(2)地下公路的线路与断面特点
地下公路与普通道路一样,根据公路规范设计。
地下公路隧道净空,是指隧道衬砌内廓线所包围的空间,它包括公路的建筑限界、通风及其他需要的断面积。
3.地下停车场
(1)地下停车场
1)公路式地下停车场。
2)公园式地下停车场。
3)广场式地下停车场。
4)建筑物地下室式停车场。
(2)汽车停车场构造基准
停车场的构造基准是设计的基础尺寸,包括车道宽度、梁下有效高度、弯曲度的回转半径、斜道坡度等。