武汉的汽车设计培训班

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课程介绍

发布时间：2021-12-25

武汉卓宇汽车设计培训

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汽车总布置项目实战班

Institutions to introduce

CATIA

阶段一

CATIA软件常用功能强化训练（草图、零件设计、装配、工程图、曲面、渲染、自顶向下、钣金设计、有限元分析）

阶段二

总布置概述、人机布置，法规校核，适性校核，专业部件校核，整车DMU校核，项目实战—某特种车辆总布置设计，面试技巧和就业创业帮扶。

学汽车设计需要会什么？

不管你的自学能力有多强，不管你多么热爱汽车，你在大学课堂上能学到的关于汽车的知识是非常非常有限的，包括汽车结构、汽车理论、汽车设计、机械设计、，等等（你期待着看这些你似乎很喜欢的书，不是吗？但是你很可能会看到许多大学的现实：老师很无聊，你一开始的热情有点淡化）。我打赌考试后你会忘记70%的知识！但是如果你加入Fsae团队，你将在大二和大一的时候向他人学习汽车专业知识。在团队大师的帮助下，你将自学成才。你会努力学习的。为什么？因为你在一个团队中，团队中充满了热爱汽车的人。浓厚的学习氛围和赛车的血液让你无法学习。一年后，你可能会对空气动力学/车架/悬架/发动机/营销了解很多，这取决于你所在的团队。

培训特别说明：1、如果软件方面的功能熟练掌握，可直接去实训中心参与项目；2、本课程以项目实训为止，直接跟团队参与具体项目；3、每期招生仅限30名；4、培训结束后，可根据个人意愿推荐就业和项目合作；5、包住宿。

武汉卓宇特色

The course characteristic

CATIA

catia软件介绍及草绘

、CATIA应用范围和打开关闭等等，CATIA界面介绍、工具条定制，物体显示和隐藏的讲解以及模型树讲解，软件实用工具设置。
零件设计模块命令

机械设计--零件设计模块中各工具条：基于草图的特征、修饰特征、变幻特征、基于曲面的特征、草图编辑器、参考元素等。
零件设计模块命令

基于草图的特征工具条中旋转体与旋转槽命令的使用：限制、轮廓/曲面、轴线、厚轮廓与薄旋转体，变幻工具条中圆形阵列命令的使用。

汽车设计有什么特点？

在发动机工程设计方面，将选择原成熟发动机动力总成进行通用新车型的开发，然后根据新车型的特点和要求对发动机进行布置和匹配。此过程将继续到样车测试阶段，并与底盘工程设计同时进行。

卓宇科技老师介绍

徐礼平-安行汽车创始人

主要从事汽车设计研发工作。对于汽车产品研发，内外饰设计、对汽车线束设计、参数化设计、车身设计，底盘设计、整车总布置、汽车CAE等专业有丰富的实战经验。

学汽车设计好找工作吗

汽车外观设计不是参考现有车型的成熟设计方案，画几张草图，而是超越现有车型的设计语言，预测未来的时尚趋势。优秀的汽车外观设计师应该富有想象力和创造力。如果他们不能预测行业的现状，可以说在这个行业很难生存。

至于未来，我们只能说国内汽车设计行业前景光明，但我们应该从国内汽车企业或第三方设计公司做起。合资或进口汽车品牌拥有成熟的汽车设计团队和技术积累，而大多数自主品牌从事正向设计和研发的时间只有十几年，在这十年中只有少数汽车能够实现优秀的设计量产，大多数品牌基本上具有以下气质。

卓宇科技公司实力

机构地址开课时间

机构简介

宇科技&安行汽车是一家集汽车设计、开发、试制为一体的公司，目前公司主要业务分为商用车和乘用车板块，商用车业务集中在特种车设计、开发、试制、小批量生产，主要客户有航天重工、三一重工、中联重科、滁州永强、航天三瓦等。乘用车业务主要分为整车造型设计、工程开发、CAE分析、样车试制，造型设计主要包括创意、CAS面、模型、A面，工程开发包括总布置、车身、内外饰、底盘、电器，新能源、项目管理等专业工作，CAE分析包括碰撞、CFD、NVH等计算仿真，样车试制包括展车和各类工程样车。公司团队来自国内主流乘用车主机厂和知名商用车主机厂，其中核心人员都曾参与过完整的整车流程开发，另部分核心人员曾远赴德国就特种车方面进行过学习和深造具有较高的专业技术水平。

未来汽车设计趋势

技术趋势-再生制动

当数千磅的动量固定时，制动需要大量的动能。在过去，工程师们已经找到了收集动能并将其储存起来再利用的方法。这种被称为再生制动的技术已经在火车、踏板辅助自行车和一些汽车上应用多年。如今，只有少数电动汽车使用此功能，包括所有特斯拉车型，但尚未广泛实施。Link的设计具有再生制动功能，反映了人们对该技术将在电动汽车上普及的信念。