汽车内外饰项目实战班
Institutions to introduce
CATIA软件常用功能强化训练（草图、零件设计、装配、工程图、曲面、渲染、自顶向下、钣金设计、有限元分析）
内外饰产品设计常识、汽车内外饰产品开发关键技术，汽车内外饰产品架构过程，项目实战—某特种车辆内外饰.....面试技巧和就业创业帮扶
车身设计应具备一定的产品设计能力，如软件、手绘、设计史研究等。
对于汽车专业的学生，建议学习几本书《汽车结构》——基础课程。汽车理论，汽车设计。此外，还可以学习汽车电子器件的结构原理、车身、空气动力学、工业设计等。
汽车设计不是一个内容庞大的简单设计问题。如果你想学好，你必须有全面的知识，否则设计的汽车会有太多不合理的地方。
外形--创成式外形模块各工具条介绍：草图编辑器、曲面、操作、线框、复制、包络体。参数化建模方式及对应模型树的设置。球面、相交、线、线的提取、填充、接合及测量工具等的使用。
工程图文件的创建：图纸大小、标准选择；各种视图的插入、摆放、设置；工具条：工程图、视图、尺寸、可视化等；图框的插入与修改；完整工程图的制作。
注意车辆的安全性、可靠性、经济性和环保性
良好的车辆性能是设计人员追求的目标，不同的车辆性能也不同（如动力性能、车辆燃油经济性、制动性能、操纵稳定性、乘坐舒适性、通过性、可靠性、耐久性、可维护性以及对环保的影响等）；有些表演之间有时会有矛盾。
因此协调给定使用条件下的各项使用性能要求，优化各项使用性能指标，优化车辆在使用条件下的综合使用性能。使用中应特别注意安全性、可靠性、经济性和环保性。
在2001年加入WTO前后的十年间，汽车产业面临着市场需求大、人均可支配收入低的矛盾
在这段时间内，我们能否设计和生产一辆便宜耐用的汽车。这是那个时期的主要考虑因素。
过去10年汽车行业的矛盾：汽车如何满足用户的生理需求、安全需求、社会需求、尊重需求和自我实现需求。
在这段时间内，汽车设计不仅要考虑工程和成本，还要考虑相关的人机舒适规则：驾驶员的前视视野、后视视野、安全带锚点的设置、起落的便捷设计、驾驶员的操作舒适性、灯的照明位置、雨刮器的刮洗范围等
技术趋势：插电式/柴油混合动力
在纯电动汽车中，工程师们仍然需要解决一个问题：电池容量和充电时间将驾驶员保持在有限的驾驶范围内。一些解决方案正在研究中，但仍需要几代技术。到2020年，普及和负担得起的解决方案是不可能的，但远程司机可以使用一个庞大的柴油泵网络。
该链路由插入式电动和涡轮柴油驱动系统提供动力，前者可提供超过300英里的每次充电，后者可在长途驾驶中实现高效驾驶。与特斯拉（Tesla）一样，这家制造商已经向其他汽车公司开放了专利，他们将努力在2020年增加新一代汽车的电池容量。与此同时，宝马、梅赛德斯、奥迪和其他汽车公司强调，柴油是公路行驶的高效燃料。例如，宝马328d在公路上的平均油耗约为45英里/加仑，我们预计到2020年，随着发动机技术和燃油质量的提高，这一数字将增加。
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