汽车内外饰项目实战班
Institutions to introduce
CATIA软件常用功能强化训练（草图、零件设计、装配、工程图、曲面、渲染、自顶向下、钣金设计、有限元分析）
内外饰产品设计常识、汽车内外饰产品开发关键技术，汽车内外饰产品架构过程，项目实战—某特种车辆内外饰.....面试技巧和就业创业帮扶
首先，我们应该通过基础水平，如高等数学、机械制图，包括手绘和计算机、物理力学等，然后我们应该学习机械知识，然后仔细学习机械结构。不同的部分，不同的分类。在电子系统中，物理电也很重要。此外，化学也不应该太糟糕。它应该有一定的基础。自我要求，空间想象力——必须很强。我学的是汽车设计和自动化。我还没有毕业。
外形--创成式外形模块各工具条介绍：草图编辑器、曲面、操作、线框、复制、包络体。参数化建模方式及对应模型树的设置。球面、相交、线、线的提取、填充、接合及测量工具等的使用。
工程图文件的创建：图纸大小、标准选择；各种视图的插入、摆放、设置；工具条：工程图、视图、尺寸、可视化等；图框的插入与修改；完整工程图的制作。
因为汽车是一种汽车，它包括各种典型的机械零部件、各种金属和非金属；材料和各种加工工艺都是典型的机械产品，因此其设计理论显然应以机械设计理论为基础，并考虑其结构特点、使用条件的复杂性和批量生产。
涉及工程数学、工程力学、热力学与传热、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工、，工业电子、电子控制与微机控制技术、液压技术、液压传动汽车理论、发动机原理、汽车结构、车身艺术与造型、汽车制造技术等。
如果仅指图纸~，可以说是非常小的，国内行业整体处理水平一般。如果有可能以每月10k-20k的价格工作5年以上，国内新生毕业后不可能以每月10k+的价格工作。因此，国内主机厂家本科生待遇基本为5k-7k/月，研究生将根据情况增加1K左右，经过几年稳定后，年薪基本在15万左右。可以肯定的是，它不足以养活这个家庭。至于其他人，没有必要考虑你能赚多少钱。由于它属于制造业门槛较高的行业，汽车设计师很难单独创收。
技术趋势：插电式/柴油混合动力
在纯电动汽车中，工程师们仍然需要解决一个问题：电池容量和充电时间将驾驶员保持在有限的驾驶范围内。一些解决方案正在研究中，但仍需要几代技术。到2020年，普及和负担得起的解决方案是不可能的，但远程司机可以使用一个庞大的柴油泵网络。
该链路由插入式电动和涡轮柴油驱动系统提供动力，前者可提供超过300英里的每次充电，后者可在长途驾驶中实现高效驾驶。与特斯拉（Tesla）一样，这家制造商已经向其他汽车公司开放了专利，他们将努力在2020年增加新一代汽车的电池容量。与此同时，宝马、梅赛德斯、奥迪和其他汽车公司强调，柴油是公路行驶的高效燃料。例如，宝马328d在公路上的平均油耗约为45英里/加仑，我们预计到2020年，随着发动机技术和燃油质量的提高，这一数字将增加。
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