一、城市道路分类(环球网校二级建造师频道整理城市道路的级别与类别)

我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率，将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大类。

(一)快速路

快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路。其具体特征为:

1.车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进人快速车道;

2.进出口采用全控制或部分控制;

3.与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉;与交通量较小的次干路相交可采用平面相交;过路行人集中处设置过街人行天桥或地道;

4.设计车速为80km/h。

土路基质量检查与验收的主控项目是(　　)。

A.弯沉值　B.平整度　C.中线偏位　D.路基宽度

答案：A

(二)主干路

主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道。是城市内部的主要大动脉。(环球网校二级建造师频道整理城市道路的级别与类别)

主干路一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉。

以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅的盾构属于(　　)盾构。

A.手掘式　B.挤压式　C.土压式　D.泥水式

答案：C

(三)次干路

次干路是城市中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。

次干路一般可设4条车道，可不设单独非机动车道，交叉口可不设立体交叉，部分交叉口可以作扩大处理，在街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。

关于骨架一空隙结构沥青混合料的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是(　　)。

A.黏聚力较大，内摩擦角较大　B.黏聚力较大，内摩擦角较小

C.黏聚力较小，内摩擦角较大　D.黏聚力较小，内摩擦角较小

答案：C

(四)支路

支路是次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。部分主要支路可以补充干道网的不足，可以设置公共交通线路，也可以作为非机动车专用道。支路上不宜通行过境车辆，只允许通行为地区服务的车辆。

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