当前位置:网校排名 > 环球网校 > 环球网校资讯 > 一建《公路工程》:1B413052钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治

直播课程
环球网校

一建《公路工程》:1B413052钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治

发布时间:2016-11-18 来源:环球网校 发布人:daluobo

300元满减券,订单满1200元可使用,点我免费领

一、原因分析

1.现浇梁:由于支架的形式多样,对地基在荷载作用下的沉陷、支架弹性变形和混凝土梁挠度的计算所依据的一些参数均是建立在经验值上的,因此计算得到的预拱度往往与实际发生的有一定的差距。

2.预制梁:一方面由于混凝土强度的差异、混凝土弹性模量不稳定导致梁的起拱值拱值的不稳定、施加预应力时间差异、架梁时间不一致,导致预拱度计算时各种假定条件与实际情况不一致,造成预拱度的偏差;另一方面,理论计算公式本身是建立在一些试验数据的基础上的,理论计算与实际本身存在偏差。

二、预防措施

在支架上浇筑梁式上部构造时,在施工过程中上部构造要发生一定的下沉,支架拆除后,上部构造产生一定的挠度。因此,为使上部构造在支架拆除后能达到设计规定的外形,需在施工时设置一定数值的预拱度。确定预拱度时应考虑以下几点:

1.支架拆除后上部构造本身及活载一半所产生的挠度。

2.支架在荷载作用下的弹性压缩。

3.支架在荷载作用下的非弹性压缩。

4.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。

5.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

一级建造师培训

二级建造师培训

造价师培训

建设工程教育网

环球网校

上一篇:一建考试《公路工程》:钻孔灌注桩断桩的防治

下一篇:一建《公路工程》:1B413054钢筋混凝土结构构造裂缝的防治

相关阅读

老师推荐

扩展阅读