【摘要】一级建造师考试将于每年的9月份开考，各位一级建造师考生正在复习备考中，对于一建备考而言，复习中充分掌握考点则至关重要，环球网校一级建造师考试频道特地整理一级建造师复习资料与科目主要考点供各位考生学习，本文为一级建造师考试铁路工程考点:路堤施工要求，希望能助各位一级建造师考生一臂之力!
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路堤施工要求
一、一般要求
不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。
路堤应纵向分层填筑压实;填层应整乎，厚度均匀，压实层表面应大致平整。每层压实表面应做成不小于2%的横向排水坡。
填层压实宽度不应小于设计值;每层填筑压实应检验合恪后，方可在其上继续填筑。两端路堤接头处，每层端头应预留2—j3m长的搭接台阶。
低温施工应选择级配良好的渗水土作填料：;当需要使用非渗水土时，其含水量应低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%—25%。严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。，
河滩、滨河路堤宜在枯水季节施工，并在洪汛前做完水下防护工程。滨河路堤应采用围堰拦潮或利用潮汐间歇期施工。水库路堤宜在水库蓄水前或低水位时期施工。
填筑厚度应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，考虑路堤沉落量和地基沉降量，并与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度。
在完工的路堤顶面，除压实、整平、架梁和运铺底砟的机械外，不宜行驶其他大型机械和车辆。
二、过渡段填筑要求
在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段，应按设计要求施工过渡段。
应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。
过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。，
过渡段范围的路堤基底处理符合路堤填筑前技术规范要求。
过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
过渡段a、b组填料符合技术规范要求。
过渡段级配碎石与其连接段的a、b组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实工程中，应保证桥台、横向结构物稳定，无损伤。
路桥过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩和挤密桩等施工，再进行桥涵的结构施工。
过渡段两侧一定要按设计做好纵向和横向排水，以免水从结合部渗入路基造成病害。
(一)路堤与桥台过渡段填筑要求
1.过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
2.台后2. om范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合一般路堤填筑施工要求。
3.大型压路机碾压不到的部位及在台后2.om范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。
(二)路堤与横向结构物过渡段填筑要求
1.横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
2.涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合一般路堤填筑要求;靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物稳定。
3.横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
4.大型压路机碾压不到的部位及在台后2.om范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。
(三)路堤与路堑过渡段填筑要求
1.过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实;并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
2.大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合一般路堤填筑施’t：要求，靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。
3.大型压路机碾压不到的部位及在台后2.om范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。
(四)路堑与隧道过渡段填筑要求
1.土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段，应按设计要求设置过渡段。
2.过渡段应采用渐变厚度的混凝土或掺入适量水泥的级配碎石填筑。
(五)过渡段沉降观测
过渡段沉降观测应按设计要求进行。
五、路基沉降观测
1.路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必须置于不受施t影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定，施工中应保护好观测基桩及观测装置。
2.沉降观测应采用二等几何水准测量。
3.软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求、i级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于locm，沉降速率均不应大于5cm/年;ⅱ级铁路不应大于30cm。
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