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安全工程师宋晓婷课程怎么样。宋晓婷,注册安全工程师,注册建造师,应急管理部安全与应急管理培训教师,中国未来研究会一带一路专业委员会委员。曾为数十家央企、省属国企提供注册安全工程师考试、企业应急管理体系建设相关培训数百场。讲课风趣幽默,直击重难点,被学员称为“注安女神”。
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宋晓婷
宋晓婷,注册安全工程师,注册一级建造师,应急管理部安全培训讲师。北京某高校安全工程学院客座讲师,注安考试原监考组阅卷组成员。授课幽默风趣,考点精准,通俗易懂,创造了超高的考试通过率。被学员封为"注安女神"。
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中级注册安全工程师《技术基础》模考练习
第1题
下列对于铁路运输事故救援的基本原则,表述不正确的是( )。
A.保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速行使
B.以最短的时间修复机车车辆,修复线路
C.减少事故对整个铁路运输的干扰和影响
D.将事故损失降低到最低限度
参考答案:A
第2题
对红外线辐射,应重点防护的人体部位是( )。
A.脾脏和眼睛
B.肺部和眼睛
C.眼睛和皮肤
D.心脏和皮肤
参考答案:C
第3题
机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,线路上有异物侵限等,容易导致机车车辆发生( )事故。
A.冲突
B.脱轨
C.伤害
D.追尾
参考答案:B
第4题
起重机械通过取物装置将起吊物品与起升机构联系起来,从而进行这些物品的装卸吊运及安装等作业。取物装置种类繁多,如吊钩、扎具、夹钳等。其中起重机械上采用最多的取物装置是( )。
A.吊钩
B.扎具
C.夹钳
D.吊环
参考答案:A
第5题
下列选项中,关于线路标准轨距和曲线线路加密、超高限度叙述不正确的是( )。
A.轨距是钢轨头部踏面下1 6mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
B.直线轨距标准规定为1435mm
C.曲线线路轨距加宽限度:300m≤半径<350m,加宽5mm
D.曲线线路轨距加宽限度:半径<500m,加宽15mm
参考答案:D
第6题
《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)根据危险货物的主要特性和运输要求将危险货物分为( )大类.
A.5
B.7
C.9
D.11
参考答案:C
安全工程师培训频道为您提供:安全工程师考试解读电梯“吃人”现象中的安全教育
湖北武汉发生“吃人”电梯事故致一名年轻妈妈死亡后,相关部门、商场及科研机构,都全面普及安全乘坐电梯的安全事项及应急处理方法和技巧,通过纸媒、网媒等各种形式铺天盖地的广为宣传。
这种大范围、多角度形式灵活的宣传教育效果非常好,让人觉得安全乘坐电梯非常重要,紧急规避电梯事故竟然如此简单。但笔者想说的是,“吃人”电梯事故发生前,为什么没有相关部门、相关责任人如此进行安全知识教育与普及?如果有提前的安全知识教育,这起事故也许就可以避免。
安全教育跟着事故跑的现象似乎成了“惯例”,几乎每次事故后都会有安全教育的“雨后送伞”,让受众者有种“悔青肠子”的感觉:这么好的安全教育为什么不早点和公众见面?!不知道相关责任部门或单位是否也有这种想法。
我们不否认迟来的安全教育的效果,毕竟“雨后送伞”让我们有了防范事故的手段,“亡羊补牢”也能强化措施、警醒后人,从而有效避免类似事故的发生。但问题是,这些本应该提前普及的安全知识,却因为没有引起相关部门或单位的充分重视和高度警觉,形成了安全教育的死角和空白,最终导致在紧急情况下的措手无策,使本该轻松避免的事故酿成难以挽回的惨痛教训,值得我们认真反思!
安全工作重在预防、重在谋划、重在超前、重在主动。安全培训教育跟着事故跑的现象,反映了一些部门或单位对安全工作的消极态度和惰性思维。
一些部门或单位没有充分认识到安全生产工作的至关重要性,放松了本应该重视的关键环节,致使安全工作形成“盲区”。特别是一些部门或单位安全工作没有“打提前量”的思路和措施,安全工作“等、靠、推、要”,最终将安全工作的“小疾”拖成“大患”,结果是疲于应付和处理事故,出力不讨好,导致安全工作一直在打被打仗、打失败仗。
小心驶得万年船。对于安全生产工作,如何做到谨慎和小心?这必须要有超前的责任和意识,把一切工作做在前面,把防范措施落实在前面。特别要搞好相关安全方面的宣传教育和培训工作,普及工作和生活中所涉及的安全知识,消除宣传教育的死角,提高全社会的安全素质,让社会大众都能真正掌握突发事故的正确处理方法,人人都能了解一定的紧急避险知识,熟悉紧急情况下的自救和互救技能,从而有效预防和处理事故。
打好安全生产主动仗,扭转安全教育跟着事故跑的现象,需要我们积极主动作为,以行之有效的超前工作,筑牢安全生产的防火墙。
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