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李毅佳：《市政工程管理实务》

天津理工大学教师，天津大学博士，主要从事土木工程专业和工程管理专业的科研和教学工作。多年来一直从事造价师、建造师的考前培训工作，主持编写多部造价工程师、一二级建造师考试辅导教材。在培训教学和辅导教材编写方面有丰富的经验，同时参编各种教材和专著多本，发表了高水平中英文论文多篇。主要讲授一、二级建造师、造价师课程，授课条理清晰、重点突出、针对性强，重点、难点解析到位，曾获得天津讲课大赛二等奖。试听老师

高玲玲：《公路工程管理实务》

高校教师，从事道路与桥梁工程相关理论和方法等方面的研究与教学的工作。主持并参加多项科研任务，曾经发表论文10余篇，授课逻辑性极强，讲解细致，注重引导，思路开阔。试听老师

丰景春：《建设工程项目管理》

教授，博士生导师。长期从事注册监理工程师、注册咨询工程师、注册造价师、注册建造师以及项目管理的辅导与研究工作，教学成果颇丰，出版著作3本，发表论文40余篇，承担并完成了多项科研任务。授课重点突出、针对性、有效性、实用性极强，辅导效果奇佳。试听老师

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一级建造师考试《市政公用工程》精选考点(一)

1.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。

2.地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m;埋设在非车行道下时，不得小于0.6m;埋设在庭院时，不得小于0.3m;埋设在水田下时，不得小于0.8m

3.地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。

4.地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。

5.燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：

(1)穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。

(2)穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：

套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求;

套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;

套管内径应比燃气管道外径大100mm以上;

套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管;

套管端部距路堤坡角不应小于2.0m.

(3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：

1)套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管;

2)套管端部距电车边轨不应小于2.0m;距道路边缘不应小于10m.

3)燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。

6.燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：

7.利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa;

8.当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施;

9.燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：

(1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤;

(2)跨越通航河流的燃气管道管底标高，管架外侧应设置护桩;

(3)在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距;

(4)管道应设置必要的补偿和减震措施;

(5)过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式;

(6)对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。

10.燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：

(1)燃气管道宜采用钢管;

(2)燃气管道至规划河底的覆土厚度，对不通航河流不应小于0.5m;对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度;

(3)稳管措施应根据计算确定;

(4)在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志;

燃气管道对接安装引起的误差不得大于30，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。