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一级建造师水利水电培训哪家好

发布时间:2019-08-23来源:中华网发布人:继续
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一级建造师实务复习方法:

在一建的复习过程中,实务应该算是其中最难的科目,当然也是最重要的科目。因为对于实务,不仅知识量巨大,而且知识点非常零散,不好把握。一些不同规定中的标准还有相互冲突的地方,所以在复习的时候非常费脑子。对于这门课程,奉劝大家一定要及早下手。不要觉得一级建造师两年一个考试周期,就想着现在慢慢学,先过了基础课,第二年再过实务。如果你抱着一年就过的决心去复习,那么你很可能两年内能够完全通过,如果你抱着两年通过所有考试的心思,那么你很可能功亏一篑。而且对于这门课程,不要投机取巧,按部就班的学习。

复习实务的时候,首先要掌握几大块知识点(质量,安全,进度等)。其次是要有强大的心理准备,因为实务并不是一门努力就能获得成功的课程(从某种意义上可以毫不夸张的这么形容)。这是一级建造师考试里面唯一能够让人拉开距离的科目,卡人也是卡在这上面的。对于零散的知识就用零散的时间去看,十分钟、二十分钟都不要放过。并且一定要有连续性,每天都要看一点,不然等你过两天再回头翻的时候就会发现很生疏。除了看书之外,还要大量的做题,最好做真题。不过17年的题先不要做,等到最后的时候作为检测自己水平用。

说到具体的,我还归纳了一些方法:

1、多动手做题

2、研究真题,突出重点

3、认真审题

4、作答时要以教材为准

5、答题要简练

6、答题要有逻辑性,步骤要完整

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一级建造师考试《机电实务》学习笔记:

  1H411000机电工程专业技术

  1H411010机械传动与技术测量

  1H411011掌握传动系统的特点

  ●本条重点:

  各种传动系统的特点、原理、传动比、适应的工作环境、区别等。

  平面齿轮的类型、什么是齿轮传动、什么是涡轮蜗杆传动、什么是带传动。

  齿轮传动与链传动的对比;皮带传动与链传动的对比;液压传动与气压传动的对比。

  ●本条难点:

  各类传动系统的优缺点,容易出多选题。

  一、齿轮传动

  最主要、应用最广泛的一种传动方式;

  可用于空间任意两轴间的传动,以及改变运动速度和形式。

  (一)分类:分类依据:按照齿轮传动时的相对运动

  1.平面齿轮传动:两平行轴之间的传动;如直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动

  2.空间齿轮传动:两交错轴之间的传动,圆锥齿轮传动、交错轴斜齿轮传动。

  例:()不属于平面齿轮传动。

  A、直齿圆柱齿轮传动

  B、斜齿圆柱齿轮传动

  C、人字齿轮传动

  D、圆锥齿轮传动

  答案:D

  (二)特点:

  1.优点适用范围广;传动比准确,效率高;可靠,长寿;可实现平行轴、相交轴或交错轴之间的传动。

  2.缺点(1)要求较高的制造和安装精度、成本较高;(2)不适宜远距离两轴之间的传动。

  例:下列不属于齿轮传动特点的是()。

  A、适用的圆周速度和功率范围广

  B、不适宜于两轴远距离之间的传动

  C、传动比准确、稳定,效率高

  D、要求较高的制造和安装精度、成本较高

  答案:B

  注意:答题时,要注意看清楚题目问的是“优点”、“缺点”还是“特点”,是“正确的是”还是“错误的是”。

  二、蜗轮蜗杆传动

  传递空间互相垂直而不相交的两轴间的运动和动力。

  (一)特点:

  1.优点:传动比大;结构尺寸紧凑。

  2.缺点:轴向力大,易发热,效率低;只能单向传动。

  (二)主要参数:

  模数、压力角、蜗轮分度圆、蜗杆分度圆、导程、蜗轮齿数、蜗杆头数、传动比等。

  三、带传动

  通过中间挠性件(带)传递运动和动力。 带传动组成——主动轮、从动轮、环形带

  (一)分类

  平带、V带、特殊带

  (二)特点

  1.优点——易出多选题

  适用于两轴中心距较大的传动;挠性好,吸收振动;抗过载;结构简单,成本低。

  2.缺点

  外廓大;需张紧装置;不能保证固定传动比;寿命短;效率低。

  四、链传动

  通过中间挠性件(链条)传递运动和动力。 链传动组成——主、从动链轮、环形链条

  (一)分类 滚子链、齿形链

  滚子链已标准化,分为A、B两种系列,常用的是A系列。 齿形链多用于高速或运动精度要求较高的传动。

  (二)特点——很重要

  1.链传动与带传动相比的主要特点

  (1)没有弹性滑动和打滑,能保持准确的传动比;

  (2)所需张紧力较小,作用在轴上的压力也较小;

  (3)结构紧凑;

  (4)能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。

  2.链传动与齿轮传动相比的主要特点

  (1)制造和安装精度要求较低;

  (2)中心距较大时,其传动结构简单;

  (3)瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差。

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