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一级建造师《建筑工程》各章节考点：重大质量事故的处理
一级建造师《建筑工程》各章节考点：重大质量事故的处理
【考点】质量事故报告
①工程质量问题发生后，事故现场有关人员应当立即向工程建设单位负责人报告;工程建设单位负责人接到报告后，应于lh内向事故发生地县级以上人民政府住房和城乡建设主管部门及有关部门报告;
②事故报告后出现新情况，以及事故发生之日起30d内伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
【考点】事故报告应包括内容
①事故发生的时间、地点、工程项目名称、工程各参建单位名称;
②事故发生的简要经过、伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;
③事故的初步原因;
④事故发生后采取的措施及事故控制情况;
⑤事故报告单位、联系人及联系方式。
【考点】事故调查报告应包括内容
①事故项目及各参建单位概况;
②事故发生经过和事故救援情况;
③事故造成的人员伤亡和直接经济损失;
④事故项目有关质量检测报告和技术分析报告;
⑤事故发生的原因和事故性质;
⑥事故责任的认定和事故责任者的处理建议;
⑦事故防范和整改措施。
一级建造师考试《市政公用工程》精选考点(一)
1.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
2.地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m;埋设在非车行道下时，不得小于0.6m;埋设在庭院时，不得小于0.3m;埋设在水田下时，不得小于0.8m
3.地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。
4.地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。
5.燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：
(1)穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。
(2)穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求;
套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;
套管内径应比燃气管道外径大100mm以上;
套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管;
套管端部距路堤坡角不应小于2.0m.
(3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：
1)套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管;
2)套管端部距电车边轨不应小于2.0m;距道路边缘不应小于10m.
3)燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
6.燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：
7.利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa;
8.当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施;
9.燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：
(1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤;
(2)跨越通航河流的燃气管道管底标高，管架外侧应设置护桩;
(3)在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距;
(4)管道应设置必要的补偿和减震措施;
(5)过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式;
(6)对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
10.燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：
(1)燃气管道宜采用钢管;
(2)燃气管道至规划河底的覆土厚度，对不通航河流不应小于0.5m;对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度;
(3)稳管措施应根据计算确定;
(4)在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志;
燃气管道对接安装引起的误差不得大于30，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
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