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一级建造师《水利工程》高频考点:掌握围堰的类型
掌握围堰的类型
一、围堰分类
围堰是保护大坝或厂房等水工建筑物干地施工的必要挡水建筑物,一般属临时性工程,但也常与主体工程结合而成为永久工程的一部分。
(一)按使用材料分类
围堰按使用材料分类,可分为土石围堰、混凝土围堰、草土围堰、木笼围堰、竹笼围堰、钢板桩格形围堰等。
(二)按围堰与水流方向的相对位置分类
按围堰与水流方向的相对位置,可分为横向围堰和纵向围堰。
(三)按围堰和坝轴线的相对位置分类
按围堰和坝轴线的相对位置,可分为上游围堰和下游围堰。
(四)按导流期间基坑过水与否分类
按导流期间基坑过水与否,可分为过水围堰和不过水围堰。过水围堰除需要满足一般围堰的基本要求外,还要满足堰顶过水的要求。
(五)按围堰挡水时段分类
按围堰挡水时段,可分为全年挡水围堰和枯水期挡水围堰。
以上分类一般指围护主河床永久建筑物而言,按被围护的建筑物分类,尚有厂房围堰,船闸围堰,隧洞进口围堰、出口围堰等。
二、围堰的基本形式及构造
(一)土石围堰
土石围堰可与截流戗堤结合,可利用开挖弃渣,并可直接利用主体工程开挖装运设备进行机械化快速施工,是我国应用最广泛的围堰形式。土石围堰的防渗结构形式有斜墙式、斜墙带水平铺盖式、垂直防渗墙式及灌浆帷幕式等。
(二)混凝土围堰
混凝土围堰是用常态混凝土或碾压混凝土建筑而成。混凝土围堰宜建在岩石地基上。
混凝土围堰的特点是挡水水头高,底宽小,抗冲能力大,堰顶可溢流。尤其是在分段围堰法导流施工中,用混凝土浇筑的纵向围堰可以两面挡水,而且可与永久建筑物相结合作为坝体或闸室体的一部分。混凝土围堰结构形式有重力式拱型等形式。
(三)草土围堰
草土围堰是一种草土混合结构。草土围堰能就地取材,结构简单,施工方便,造价低,防渗性能好,适应能力强,便于拆除,施工速度快。但草土围堰不能承受较大的水头,一般适用于水深不大于6~8m,流速小于3~5m/s的中、小型水利工程。
(四)木笼围堰
木笼围堰是由圆木或方木叠成的多层框架、填充石料组成的挡水建筑物。它施工简便,适应性广,与土石围堰相比具有断面小,抗水流冲刷能力强等优点,可用作分期导流的横向围堰或纵向围堰,可在10~15m的深水中修建。但木笼围堰消耗木材量较大,目前很少采用。
(五)竹笼围堰
竹笼围堰是用内填块石的竹笼堆叠而成的挡水建筑物,在迎水面一般用木板、混凝土面板或填黏土阻水。采用木面板或混凝土面板阻水时,迎水面直立;用黏土防渗时,迎水面为斜墙。竹笼围堰的使用年限一般为1~2年,最大高度约为15m。
(六)钢板桩格形围堰
钢板桩格形围堰是由一系列彼此相连的格体形成外壳,然后在内填以土料构成。格体是一种土和钢板桩组合结构,由横向拉力强的钢板桩连锁围成一定几何形状的封闭系统。钢板桩格形围堰按挡水高度不同,其平面形式有圆筒形格体、扇形格体、花瓣形格体,应用较多的是圆筒形格体,圆筒形格体钢板桩围堰,一般适用的挡水高度小于15~18m,可以建在岩基或非岩基上,也可作过水围堰用。
2018一级建造师《市政工程》教材考点:气管道施工技术要求
1K415030 燃气管道工程施工
对此节内容,历年考试的分值均有限,选择题出0~2分左右,即使出案例题,其分值可能在5分左右,不会太高。
1K415031 掌握燃气管道施工技术要求
1.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
2.地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:埋设在车行道下时,不得小于0.9m;埋设在非车行道下时,不得小于0.6m;埋设在庭院时,不得小于0.3m;埋设在水田下时,不得小于0.8m
3.地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越,并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。
4.地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时,应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。
5.燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求:
(1)穿越铁路和高速公路的燃气管道,其外应加套管,并提高绝缘、防腐等措施。
(2)穿越铁路的燃气管道的套管,应符合下列要求:
套管埋设的深度:铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求;
套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;
套管内径应比燃气管道外径大100mm以上;
套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管;
套管端部距路堤坡角不应小于2.0m.
(3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟,应符合下列要求:
1)套管内径应比燃气管道外径大100mm以上,套管或地沟两端应密封,在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管;
2)套管端部距电车边轨不应小于2.0m;距道路边缘不应小于10m.
3)燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
6.燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路、桥梁跨越河流,并应符合下列要求:
7.利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道,其管道的输送压力不应大于0.4MPa;
8.当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采取安全防护措施;
9.燃气管道随桥梁敷设,宜采取如下安全防护措施:
(1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损探伤;
(2)跨越通航河流的燃气管道管底标高,管架外侧应设置护桩;
(3)在确定管道位置时,应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距;
(4)管道应设置必要的补偿和减震措施;
(5)过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式;
(6)对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
10.燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:
(1)燃气管道宜采用钢管;
(2)燃气管道至规划河底的覆土厚度,对不通航河流不应小于0.5m;对通航的河流不应小于1.0m,还应考虑疏浚和投锚深度;
(3)稳管措施应根据计算确定;
(4)在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志;
燃气管道对接安装引起的误差不得大于30,否则应设置弯管,次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。