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建造师公路实务谁讲的好

发布时间:2021-07-09 来源:环球网校 发布人:继续

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一级建造师《公路工程》高频考点:桥梁施工荷载的计算方法

通常可以将作用在公路桥梁上的各种荷载和外力归纳成三类:永久荷载、可变荷载和偶然荷载。

1)永久荷载:包括结构物自重、桥面铺装及附压设备向重量、作用于结构上的土重及土侧压力、基础变位的影响力、水浮力、长期作用于结构上的人工预施力以及混凝土收缩和徐变的影响力;

2)可变荷载:分为基本可变荷载(亦称活载)和其他可变荷载。基本可变荷载有汽车、平板挂车和履带车的车辆荷载和人群荷载。对于所有车辆荷载应计算其所引起的土侧压力。其他可变荷载包括汽车制动力、支座摩阻力、温度影响力、风力、流水压力和冰压力等。

车辆荷载:

车辆荷载的影响力:包括汽车荷载的冲击力、离心力、车辆荷载引起的土侧压力(以上属基本可变荷载)和汽车制动力(属其他可变荷载)。

3)偶然荷载:偶然荷载包括地震力和船只或漂流物的撞击力。

模拟演练:

作用在公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为()等几类。

A.永久荷载

B.临时荷载

C.可变荷载

D.偶然荷载

参考答案:ACD

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 2018一级建造师《市政工程》教材考点:气管道施工技术要求

  1K415030 燃气管道工程施工

  对此节内容,历年考试的分值均有限,选择题出0~2分左右,即使出案例题,其分值可能在5分左右,不会太高。

  1K415031 掌握燃气管道施工技术要求

  1.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。

  2.地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:埋设在车行道下时,不得小于0.9m;埋设在非车行道下时,不得小于0.6m;埋设在庭院时,不得小于0.3m;埋设在水田下时,不得小于0.8m

  3.地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越,并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。

  4.地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时,应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。

  5.燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求:

  (1)穿越铁路和高速公路的燃气管道,其外应加套管,并提高绝缘、防腐等措施。

  (2)穿越铁路的燃气管道的套管,应符合下列要求:

  套管埋设的深度:铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求;

  套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;

  套管内径应比燃气管道外径大100mm以上;

  套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管;

  套管端部距路堤坡角不应小于2.0m.

  (3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟,应符合下列要求:

  1)套管内径应比燃气管道外径大100mm以上,套管或地沟两端应密封,在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管;

  2)套管端部距电车边轨不应小于2.0m;距道路边缘不应小于10m.

  3)燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。

  6.燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路、桥梁跨越河流,并应符合下列要求:

  7.利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道,其管道的输送压力不应大于0.4MPa;

  8.当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采取安全防护措施;

  9.燃气管道随桥梁敷设,宜采取如下安全防护措施:

  (1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损探伤;

  (2)跨越通航河流的燃气管道管底标高,管架外侧应设置护桩;

  (3)在确定管道位置时,应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距;

  (4)管道应设置必要的补偿和减震措施;

  (5)过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式;

  (6)对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。

  10.燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:

  (1)燃气管道宜采用钢管;

  (2)燃气管道至规划河底的覆土厚度,对不通航河流不应小于0.5m;对通航的河流不应小于1.0m,还应考虑疏浚和投锚深度;

  (3)稳管措施应根据计算确定;

  (4)在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志;

  燃气管道对接安装引起的误差不得大于30,否则应设置弯管,次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

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