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一建公路讲的好的讲师

发布时间:2021-12-07 来源:环球网校 发布人:继续

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一级建造师考试备考三大建议

第一次接触一级建造师考试的小伙伴,一定要在前期准备阶段中搞清楚一级建造师的那点事,比如一建的考试形式、考试内容、考试安排等等。

如果是一建考试的老朋友的话,那么就要抓紧时间备考了!趁着之前的基础还在,总结经验,查缺补漏!

总的来说,我们要做到以下三点:

一、 找到备考一级建造师的那份动力

小伙伴们为什么考一级建造师呢?那就要找到属于自己的动力,有的宝妈说是为了成为孩子的榜样,有的职场新秀说是为了追赶上同事的步伐,那你呢?想要升职加薪吗?还是为了证明自己呢?

相信自己,有压力才有动力,有动力我们才会去努力,发掘自己的潜能,在备考路途的开端,一定要找到一个值得我们付出的专属于自己的那份动力!

二、 了解往年一级建造师考试套路

想要打败敌人,就得先了解敌人,我们必须得先了解一级建造师考试的套路,才能有规划的去战胜它,下面是老生常谈的一级建造师的各科目特点:

小编提醒:备考时结合历年真题进行练习,效果会更好哦!

《建设工程经济》:涉及到工程经济、工程财务、建设工程估价三个部分的内容,要求我们在学习的过程中形成完整的系统框架。学习过程中要了解一些会计、经济的知识来理解教材中的公式和内容,但最重要的还是要掌握与工程息息相关的建设工程估价的体系和相关知识。

《建设工程项目管理》:该课程立足于建设工程项目整个建设实施的全过程,涵盖了建设工程成本、进度、质量、安全与环境、合同、信息几个方面,内容繁多,知识面广泛,但是考试的重复性比较大,不要逐字逐句看书,跟着老师走,学会抓重点。

《建设工程法规及相关知识》:考试内容多,记忆知识点多,题型类别多,跨越考点广,考试时间紧迫。法规讲究的是有根有据,所有的题目都是根据相关的法律法规编写的。法规也能体现一个合情合理的特点,一些题目即便您没有学习过这门课程,您也能够选出正确的选项。法规也是严谨的,每一个字,每一句话,都是精雕细琢,力求表达清楚,避免产生歧义。

《建筑工程管理与实务》:这门课程从建筑结构构造的设计原理讲起,介绍了建筑工程中各类材料的性能和应用,具体阐述了建筑工程的地基与基础工程、主体结构工程、防水工程和装饰装修工程等专业技术知识,结合相关法规和技术标准全面系统的介绍了工程技术与管理要求,内容繁多,技术与标准重复性比较大,但涉及的深度和侧重亦有所不同,要求我们在学习的过程中相互参照。

《市政公用工程管理与实务》:这门课程涉及到城镇道路工程、城市桥梁工程、城市轨道交通工程、城市给水排水工程、城市管道工程、生活垃圾填埋处理工程、城市绿化与园林附属工程七个专业的内容,要求我们在学习的过程中形成自己的一个系统框架,学习过程中也可以多浏览一些专业的施工技术资料来帮助自己理解教材中的规定和内容。

《机电工程管理与实务》:第一章《机电工程技术》:题型布置为选择题和案例题;第二章《机电工程项目施工管理》:题型布置为案例题;第三章《机电工程项目施工相关法规与标准》:题型布置为选择题和案例题。第一章技术:起重技术、焊接技术、机械设备的安装技术、电气、管道、通风与空调、电梯均可作为案例题的考点。第二章管理:合同管理、采购管理、进度管理、职业健康、安全与环境管理、质量管理、资源管理、试运行管理出题概率大一些;其他如:招投标管理、施工组织设计、成本管理(包括预结算)、协调管理也可能会考核题目,但不会出现大的题目。第三章法规:《特种设备安全法》最易成为案例出题点,《电力法》中关于"电"的问题也逐渐成为了热点;而两个质量验收(主要考核验收组织和验收程序及验收出现问题的处理)通常会结合第二章中的质量管理出题。

《公路工程管理与实务》:这门课程涉及到路基工程、路面工程、公路桥梁工程、隧道工程、交通工程五个专业的内容,要求我们在学习的过程中形成自己的一个系统框架,学习过程中也可以多浏览一些专业的施工技术资料来帮助自己理解教材中的规定和内容。

《水利水电工程管理与实务》:这门课程涉及到水利水电工程勘测与设计、水利水电工程施工导流、水利水电工程地基处理与灌浆施工、土石方工程、土石坝工程、混凝土坝工程、堤防与疏浚工程、水闸泵站与水电站、水利水电工程施工安全技术、水利水电工程项目施工相关法规与标准等内容。这就要求我们在学习中要形成一个整体的框架,在整体框架下理解和掌握各个知识点及相关内容。同时学习过程中我们可以多浏览一些专业的施工技术资料和专业图片来帮助我们理解和学习教材的内容。

三、 营造适合一级建造师的备考环境

环境对一个人来说是至关重要的,之前有的考生说为了备考一级建造师,征用了孩子的书房,为了找到安静的环境学习,每天早上5点起床,晚上11点睡觉,在地铁上也会听网课,要本着想要备考就得克服万难的心态。

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一级建造师《市政工程》,精选考点整理复习

一、沥青的老化和再生

再生剂用量的确定应考虑下列因素:旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度。

目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。

再生沥青混合料试验指标有:空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。

再生沥青混合料检测项目有:车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等。

水泥混凝土路面工程

掌握水泥混凝土路面的构造特点

一、路基

高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。

岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料,其厚度视路基顶面不平整程度而定,一般100~150mm.

二、垫层

1.在基层下设置垫层的条件

在季节性冰冻地区,道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层。

水文地质条件不良的土质路堑,路基土湿度较大时,宜设置排水垫层;

路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层。

2.垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm.

3.防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。

三、基层

基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度,抗变形能力强,坚实、平整、整体性好。

1.基层的作用:

①防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;

②与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;

③为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力。

2.基层材料的选用原则:

特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;

重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;

中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。

3.基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模或摊铺机施工时)或650mm(滑模或摊铺机施工时)。

4.为防止下渗水影响路基,排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层,底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。

5.碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。

6.未设垫层,且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通),或者为细粒土(承受中等交通)时,应设置底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。

四、面层

水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。目前我国多采用普通(素)混凝土板。

1.厚度

混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。

2.混凝土弯拉强度。以28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼的强度。

3.接缝

纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝……横向接缝:横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式,后者同胀缝形式。特殊情况下,采用设拉杆的企口缝形式。

胀缝设置:除夏季施工的板,且板厚≥200mm时可不设胀缝外,其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100-200m.横向缩缝为假缝时,可等间距或变间距布置,一般不设传力杆。对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置传力杆。当板厚按设传力杆确定的混凝土板的自由边不能设置传力杆时,应增设边缘钢筋,自由板角上部增设角隅钢筋。

4.抗滑性 可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。

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