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环球网校建造师水利授课老师，中南大学博士，副教授。发表过近20篇学术论文，参与编写3本著作，具备丰富的应试培训经验。参加三峡、小浪底工程建设管理工作，长期从事工程施工技术与管理的教学和科研工作，熟悉水利水电工程施工管理和监理。教学中能够利用自己的亲身工作实践，理论联系实践。

2018一建《市政公用工程》知识点：热拌沥青混合料主要类型

总有那么一群人他们防患于未然，为防止备考中途有其他事情耽误，已经早早开始了2018年一级建造师考试备考工作

热拌沥青混合料主要类型

（一）普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城市次干道、辅路或人行道等场所。

（二）改性沥青（ Modified bitumen）混合料

1.改性沥青（Modified bitumen）混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。

2.改性沥青（Modified bitumen）混合料与AC型混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力，良好的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力，较高的耐磨耗能力和延长使用寿命。

3.改性沥青（Modified bitumen）混合料面层适用城市主干道和城镇快速路。

（三）沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone mastic asphalt，简称SMA）

1.SMA（混合料）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。

2.SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料比例高达70%～80%，矿粉的用量达7%～13%（"粉胶比"超出通常值1.2的限制）；沥青用量较多，高达6.5%～7%，粘结性要求高，且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。

3.SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城市主干道和城镇快速路。

（四）改性沥青混合料（或SMA）

1.采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。

2.路面有非常好的高温抗车辙能力、低温变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。

3.适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇主干道和城镇快速路。