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报二建那些网校好

发布时间:2016-12-27来源:中华网发布人:daluobo
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沥青混合料面层施工技术(3)

  三、压实成型与接缝

  (一)压实成型

  (1)根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压(包括成型)时机。压实层最大厚度不宜大于 100mm,各层压实度及平整度应符合要求。

  (2)压路机应以慢而均匀的速度碾压。

  压路机碾压速度(km/h) 表2K311041-2

压路机类型

初压

复压

 

终压

 

适宜

最大

适宜

最大

适宜

 

最大

钢筒式压路机

1.5~2

3

2.5~3.5

5

2.5~3.5

 

5

轮胎压路机

3.5~4.5

6

4~6

 

8

振动压路机

1.5~2(静压)

5(静压)

1.5~2 (振动)

1.5~2 (振动)

2~3(静压)

5 (静压)

  (3)碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。

  (4)初压应采用钢轮压路机静压 1~2 遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始。碾压路段总长度不超过 80m。

  (5)密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压,其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠 1/3~1/2 轮宽。对粗骨料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于 30mm),振动频率宜为 35~50Hz,振幅宜为 0.3~0.8 mm。层厚较大时宜采用高频大振幅,厚度较薄时宜采用低振幅,以防止骨料破碎。相邻碾压带宜重叠100~200mm。当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不小于 12t,相邻碾压带宜重叠后轮的 1/2 轮宽,并不应小于 200mm。

  (6)终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机,碾压不宜少于 2 遍,至无明显轮迹为止。

  (7)为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。

  (8)压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。

  (二)接缝

  (1)路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开 150mm(热接缝)或 300~400mm (冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位 1m 以上。

  (2)采用梯队作业方式摊铺时应选用热接缝,将已铺部分留下 100~200mm 宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时,宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛搓,涂粘层油后再铺新料,新料跨缝摊铺与已铺层重叠 50~100mm,软化下层后铲走重叠部分,再跨缝压密挤紧。

  (3)高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。

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