武汉学汽车设计的

1.设计时应保证产品质量，降低生产成本，减少配件品种，便于维修。

2.考虑服务条件的复杂性。

3.注意车辆的安全性、可靠性、经济性和环保性。

4.车身设计不仅注重工程要求，更注重外观造型。

5.在保证可靠性的前提下，尽量降低车辆质量。

6.设计应在相关标准和法规的指导下进行。

7.汽车设计是一项综合考虑人机工程学、交通工程、制造工程、运营工程和管理工程的系统工程。

注意车辆的安全性、可靠性、经济性和环保性

良好的车辆性能是设计人员追求的目标，不同的车辆性能也不同（如动力性能、车辆燃油经济性、制动性能、操纵稳定性、乘坐舒适性、通过性、可靠性、耐久性、可维护性以及对环保的影响等）；有些表演之间有时会有矛盾。

因此协调给定使用条件下的各项使用性能要求，优化各项使用性能指标，优化车辆在使用条件下的综合使用性能。使用中应特别注意安全性、可靠性、经济性和环保性。

近百年来，汽车设计技术也经历了从经验设计到基于科学实验和技术分析的设计阶段的发展。20世纪60年代中期，电子计算机引入设计后，形成了计算机辅助设计（CAD）等新方法，逐步实现半自动化和自动化。

经验设计是以现有产品的经验数据为基础，使用一些带有经验常数或安全系数的经验公式的传统设计方法。由于缺乏准确的设计数据和科学的计算方法，设计的产品要么体积过大，要么可靠性差。新模型的开发通常要经历两个或两个以上的周期，例如设计试制测试、改进设计试制测试。只有反复修改图纸并改进设计，才能最终确定设计。设计周期长，质量差，消耗大。

技术趋势–全无人驾驶自动化技术

无人驾驶技术比我们大多数人意识到的更接近现实。事实上，许多汽车现在都有内置的驾驶辅助系统。目前，市场上的一些消费汽车远远超出了巡航控制的范围。他们可以保持既定的速度，在高速公路之间行驶，并以其他车辆的速度刹车。许多制造商在2015款车型上安装了传感器阵列和摄像头。到未来，这种传感器阵列可能成为生产的大多数新车的标准配置。在不久的将来，无人驾驶系统可能会成为一个纯软件技术，使用制造商之间共享的硬件标准，并像今天的移动操作系统一样按版本增长和开发。