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张湧
环球网校经济师、建造师授课老师,北京大学工商管理硕士,韩国首尔大学经济硕士。主讲高级经济师工商管理专业、建设工程经济、初级会计经济法基础,10年经济管理类资格考试培训经验,讲课简练,课程重点总结到位,考点分析明确,富有激情、互动性强、善于归纳,授课风格深受学员喜爱。
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一级建造师备考应该怎样学习?
一、 制定学习计划,明确学习目标
1. 根据每个章节难易程度和重要程度合理规划时间,制定学习计划,学习包括四轮;
①预习阶段:在这里你需要掌握熟悉哪些是重点难点,掌握最基本的基础知识,就像一段感情中"恋爱"的相识阶段;
②基础学习:在这里你需要每一个知识点的精读精学,就像"恋爱"中的热恋阶段;
③课后练习,习题阶段:对知识点进行检验,查缺补漏,就像"恋爱"中的磨合阶段,感情正受到困难,需要磨合;
④考前串讲:"恋爱"中的你们,回顾以往的温馨时刻,准备走进婚姻的殿堂(咳咳~!此时此刻,你也确实距离考试不远了~)
最后!冲刺阶段,做题冲鸭~小编提醒:备考时结合历年真题进行练习,效果会更好哦!
二、 到底怎么学习???不知道如何学习
1. 如何预习?
① 预习有方法,课前10分钟预习法:注意预习的是老师课前讲义的框架。(不是让你每个知识点都挨个研究!)了解框架,知道这节课的目标,要学习的内容,就行可以啦!
② 如何看教材,那么你只需要看教材中的标题,就ok了,有的放矢,明确本节课的知识,有助于"由点到面"的有体系的学习。
2.如何听课?
① 听课怎么更高效:不建议大家边听课边做笔记,尤其是非常重要的大段笔记,建议课后听回放,去补充;因为很多情况,你做笔记的时候,就落下了重点难点,你自然而然就跟不上了。
② 学会利用回放高效复习:课堂上没有及时学会的知识,趁热打铁一定要赶紧听回放,你可以只针对自己没掌握的地方,加快倍数去听,查缺补漏,第二遍的学习是至关重要的。
③ 如果你是录播学习:遇见不会的,可以先暂时跳过,做上笔记,等学完整个章节,再有目的性的听录播。重复学习!一定不要死磕,有些知识自然会豁然开朗。
3.如何做题?
你们听到之后的心里对话:"一听全会,一做全废!"
① 循序渐进,有顺序做题:先做章节练习,学完一章,做一章。注意自己做错的题目,有条件的弄个错题本,没有条件的创造条件,整合出来自己做错的题目。没事的时候时常翻看。
② 模拟考题,祝你上岸:学完整本书之后,一定要做模拟套题,感受考试题型,整合知识体系,全面练习。
③ 必过法宝真题:一定要做真题,历年考题甚至有一样的题目,有的只是改个数字,所以,必须,一定要多看真题的考点,和有关的知识点,而不是盲目背答案。真题的分数,基本就是你最后的考试成绩了!
2018年一级建造师《市政工程》考点解析:施工进度管理
1.施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案;对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。
2.需要专家论证的工程范围
深基坑工程:
(1)开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
(2)开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程
模板工程及支撑体系:
(1)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模工程。
(2)混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上;施工总荷载
15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m及以上。
(3)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700k9以上
起重吊装及安装拆卸工程:
(1)采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。
(2)起重量300kN及以上的起重设备安装工程;高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程
脚手架工程:
(1)搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。
(2)提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。
(3)架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程
拆除、爆破工程:
(1)采用爆破拆除的工程。
(2)码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气(液)体或粉尘扩散。
(3)易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。
(4)可能影响行人、交通、电力设施、通信设施或其他建、构筑物安全的拆除工程。
(5)文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程
其他:
(1)施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。
(2)跨度大于36m及以上的钢结构安装工程;跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程。
(3)开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程。
(4)地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。
(5)采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程
3.专项施工方案的专家组成员构成
应当由5名及以上(应组成单数)符合相关专业要求的专家组成。本项目参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证会。专家组对专项施工方案审查论证时,需察看施工现场,并听取施工、监理等人员对施工方案、现场施工等情况的介绍。
4.交通导行方案实施
(1)获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施:
1)占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准,按照获准的交通疏导方案修建临时施工便线、便桥。
2)按照施工组织设计设置围挡,严格控制临时占路范围和时间,确保车辆行人安全顺利通过施工区域。
3)按照有关规定设置临时交通导行标志,设置路障、隔离设施。
4)组建现场人员协助交通管理部门疏导交通。
(2)交通导行措施:
1)严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。
2)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。
3)严格控制临时占路时间和范围,特别是分段导行时必须严格执行获准方案。
4)对作业工人进行安全教育、培训、考核,并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。
5)依据现场变化,及时引导交通车辆,为行人提供方便。
5.线路
网络图中从起点节点开始,沿箭头方向顺序通过一系列箭线与节点,最后到达终点节点的通路称为线路。线路既可依次用该线路上的节点编号来表示,也可依次用该线路上的工作名称来表示。如图4-1所示,该网络图中有三条线路,这三条线路既可表示为:
①→②→③→⑤→⑥、①→②→③→④→⑤→⑥和①→②→④→⑤→⑥,也可表示为:支模1→扎筋1→混凝土1→混凝土2、支模1→扎筋1→扎筋2→混凝土2和支模1→支模2→扎筋2→混凝土2。
6.关键线路和关键工作
在关键线路法(CPM)中,线路上所有工作的持续时间总和称为该线路的总持续时间。总持续时间最长的线路称为关键线路,关键线路的长度就是网络计划的总工期。如上图所示,线路①→②→④→⑤→⑥或支模1→支模2→扎筋2→混凝土2为关键线路。
在工程网络计划中,关键线路可能不止一条。而且在工程网络计划实施过程中,关键线路还会发生转移。
关键线路上的工作称为关键工作。在工程网络计划实施过程中,关键工作的实际进度提前或拖后,均会对总工期产生影响。因此,关键工作的实际进度是建设工程进度控制的工作重点。
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