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达江：《建设工程法规》

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张福生：《建筑工程管理实务》

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贾若冰：《机电工程管理实务》

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2018年二级建造师市政工程数字考点归纳：

【75%】

1.放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。(P34～35)

2.预应力筋张拉时混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。(P35)

3.孔道内的水泥浆强度达到设计要求后方可吊移预制构件;设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。(P37)

4.装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，设计无要求时一般不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求，如设计无要求时，一般不低于30MPa。(P49)

5.整体现浇混凝土底模板拆模时所需混凝土强度表(P102)

6.沉井预制设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后节混凝土。(P109)

7.供热站设备基础拧紧地脚螺栓时，灌筑混凝土的强度应不小于设计强度的75%以上(P138)

8.供热管道蒸汽清(吹)洗使用的蒸汽压力和流量应按设计计算确定。吹洗压力不应大于管道工作压力的75%。(P139)

9.预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应不小于设计强度的75%。(P288)

【80%】

1.混凝土面板施工中，养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14~21d。(P26)

2.封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。(P37)

3.气温高于30℃，混凝土拌合物温度在30~35℃、同时空气相对湿度小于80%时，应按高温期施工的规定进行。(P228)

4.采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%，且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业。(P296)

5.检验批一般项目中的实测(允许偏差)项目抽样检验的合格率应达到80%，且超差点的最大偏差值应在允许偏差值得1.5倍范围内。(P300)

【100%】

1.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度(100%)，防水层及保护层按设计完成后，才能顶进。(P53)

2.直埋蒸汽管道必须设置排潮管;钢质外护管必须进行外防腐;工作管的现场接口焊接应采用氩弧焊打底，焊缝应进行100%X射线探伤检查。(P130)

3.钢质外护管宜采用对接焊，焊接不应少于2遍，并应进行100%超声波探伤检验。(P130)

4.敷设与桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。(P145)

5.拆模时间应根据结构断面形式及混凝土达到的强度确定;矩形断面，侧墙应达到设计强度等级的70%;顶板应达到100%。(P244)

6.设计文件规定焊缝系数为1的焊缝或设计文件要求进行100%内部质量检验的焊缝，其外观质量不得低于I级质量要求;对内部质量进行抽检的设备焊缝，其外观质量不得低于II级质量要求;对内部质量进行抽检的管道焊缝，其外观质量不得低于II级(不小于20%检验)、III级(不小于10%检验)、IV级(不小于5%检验)质量要求。(P252～253)

7.当采用100%射线照相或超声波检测方法时，还应按设计的要求进行超声波或射线照相复查。(P253)

8.对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行100%的射线照相检验。(P253)

9.干线管道与设备、管件连接处和折点处的焊缝应进行100%无损探伤检测。(P261)

10.穿越铁路、高速公路的管道在铁路路基两侧各10m范围内，穿越城市主要道路的不通行管沟在道路两侧各5m范围内，穿越江、河、湖等的管道在岸边各10m范围内的焊缝应进行100%无损探伤。(P261)

11.不具备强度试验条件的管道焊缝，应进行100%无损探伤检测。(P261)