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哪个网校二级建造师培训好 推荐五个机构

发布时间:2024-02-19 来源:环球网校 发布人:tusya

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哪个网校二级建造师培训好,在二级建造师培训方面,有多家网校提供相关的培训服务,其中比较好的网校包括优路教育、环球网校、中大网校、学尔森教育、学天教育、建设工程教育网等。这些网校都拥有专业的师资团队和丰富的教学资源,能够为考生提供全面、系统、高效的学习服务。

二级建造师网校哪个好

环球网校是一家资历深厚的在线教育平台,其二级建造师培训课程由知名老师授课,备受考生信赖。中大网校则注重考试要点和难点的讲解,提供全面的备考资源和服务。环球网校二建视频试听>>>

优路教育是一家综合性教育服务机构,专注于建工、消安、医卫、教师、财经领域辅导培训,其二级建造师培训课程以专业师资和全面教学服务而受到考生好评。

学尔森教育是一家专注于建工行业培训领域的机构,其二级建造师培训课程以实用性和针对性而受到考生欢迎。

学天教育则是一家拥有多年二级建造师培训经验的机构,其教学质量和通过率备受考生认可。

建设工程教育网则是一家专业从事建筑工程行业执业资格考试培训的远程教育网站,其二级建造师培训课程以高品质的教学服务而受到考生好评。

在选择二级建造师培训网校时,建议考生根据自己的需求和实际情况进行选择。

二级建造师师证书有什么用途

至于二级建造师证书的用途,非常广泛。持有二级建造师证书的人员可以在建筑施工、工程管理等领域发挥重要作用。具体来说,二级建造师可以担任项目经理、技术负责人、施工管理岗位等,负责工程项目的施工管理、质量控制、进度推进等工作。同时,二级建造师还可以从事工程咨询、工程监理、工程招标代理等工作,为工程项目提供专业的技术支持和服务。此外,随着建筑行业的不断发展和规范,越来越多的企业和项目要求具备二级建造师证书的人员参与,因此持有二级建造师证书的人员在就业和职业发展方面也具有更大的优势。

总结

总之,二级建造师证书是建筑行业中非常重要的职业资格证书之一,对于想要在建筑领域发展的人员来说,具有非常重要的意义。通过选择好的二级建造师培训网校,系统学习相关知识和技能,可以提高自己的专业水平和竞争力,为未来的职业发展打下坚实的基础。

沥青混合料面层施工技术(3)

  三、压实成型与接缝

  (一)压实成型

  (1)根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压(包括成型)时机。压实层最大厚度不宜大于 100mm,各层压实度及平整度应符合要求。

  (2)压路机应以慢而均匀的速度碾压。

  压路机碾压速度(km/h) 表2K311041-2

压路机类型

初压

复压

 

终压

 

适宜

最大

适宜

最大

适宜

 

最大

钢筒式压路机

1.5~2

3

2.5~3.5

5

2.5~3.5

 

5

轮胎压路机

3.5~4.5

6

4~6

 

8

振动压路机

1.5~2(静压)

5(静压)

1.5~2 (振动)

1.5~2 (振动)

2~3(静压)

5 (静压)

  (3)碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。

  (4)初压应采用钢轮压路机静压 1~2 遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始。碾压路段总长度不超过 80m。

  (5)密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压,其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠 1/3~1/2 轮宽。对粗骨料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于 30mm),振动频率宜为 35~50Hz,振幅宜为 0.3~0.8 mm。层厚较大时宜采用高频大振幅,厚度较薄时宜采用低振幅,以防止骨料破碎。相邻碾压带宜重叠100~200mm。当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不小于 12t,相邻碾压带宜重叠后轮的 1/2 轮宽,并不应小于 200mm。

  (6)终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机,碾压不宜少于 2 遍,至无明显轮迹为止。

  (7)为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。

  (8)压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。

  (二)接缝

  (1)路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开 150mm(热接缝)或 300~400mm (冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位 1m 以上。

  (2)采用梯队作业方式摊铺时应选用热接缝,将已铺部分留下 100~200mm 宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时,宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛搓,涂粘层油后再铺新料,新料跨缝摊铺与已铺层重叠 50~100mm,软化下层后铲走重叠部分,再跨缝压密挤紧。

  (3)高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。

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