机场与城市的关系

1、现代飞机的噪声很大，特别是在沿飞机起飞、降落的方向干扰更大。因此，为避免飞机起飞降落时越过城市市区上空而产生骚扰，机场的位置宜在城市的沿主导风向的两侧为宜，跑到轴线方向宜与城市市区平行或与城市边缘相切，而不宜通过城市市区。

2、为满足机场通讯联络方面的要求，避免电波、磁场等对机场导航、通讯系统的干扰，在选择机场位置时，要考虑对机场周围的高压线、变电站、发电站、电讯台、广播站、电气铁路以及高频设备或X设备的工厂、企业、科研、医疗单位对机场通讯的影响，并应按有关技术规定与他们保持一定的距离。另外，与有大量铁轨线路的编组站也应有适当的距离。

3、机场与城市的距离：根据统计，国内外一些国际民航机场与城市的距离一般都已超过10KM。据国外60多个机场统计：机场距离城市10-20KM占50%。因此，在机场位置确定的同时，就要考虑如何组织机场与城市的交通联系。

古罗马建筑：达到了奴隶制时代建筑的最高峰。梁柱与拱券结构技术。拱券结构是罗马最大成就之一。种类有:简拱、交叉拱)十字拱、穹隆(半球)。券柱式、叠柱式、巨柱式(垂直式)、连续拳。

万神庙是单一空间、集中式构图建筑的代表，也是罗马穹顶技术的最高代表。凯旋门、第度凯旋门为单拱门、塞维鲁斯和君士坦丁为三拱门凯旋门。罗马大斗兽场是现代体育建筑的原型。巴西利卡具有多种功能的大厅性公共建筑，如图拉真巴西利卡。

居住建筑：一类是四合院式成明厅式，另一类是城市中的公寓式。宫殿(罗马的阿德良离宫)。

罗马的罗曼奴姆广场，封闭性广场，轴线对称，有的呈多层纵深布局，如罗马的图拉真广场。

维特鲁威《建筑十书》是现存欧洲古代最完备的建筑专若，书中提出了"坚固、适用、美观"的建筑原则，奠定了欧洲建筑科学的基本体系。

拜占庭建筑：东罗马帝国又称拜占庭帝国，也是东正教的中心。拜占庭的建筑成就在于发展了古罗马的穹顶结构和集中式型制，创造了穹顶支在四个或更多的独立柱土的结构方法和穹顶统率下的集中式型制建筑，以及彩色镶嵌和粉画装饰艺术;采用帆拱、鼓座、穹顶相结合的做法;如君士坦丁堡的圣索菲亚大教堂。