当前位置:网校排名 > 一级建造师培训班怎么样 > 一级建造师建筑实务那个老师讲的好

直播课程
环球网校

一级建造师建筑实务那个老师讲的好

发布时间:2020-05-20 来源:环球网校 发布人:继续

新人领150元优惠券,戳我吧

一级建造师建筑实务那个老师讲的好 ,环球网校一级建造师教育培训 签约考一建,不过重读!一建定制班型.一级建造师教育培训 考前精准核心点题,专属助教客服,11年品质助力!

环球网校,环球网校现已发展成为集互联网运营、视频录播、直播课堂、移动学习、智能辅导、互动答疑、模考测评、图书资料、学员社区为一体的大数据和智能化学习平台,累计学员人数超过2000万。是一家教育经验丰富、技术领先、具有影响力的在线教育培训机构和高新技术企业。

辅导班推荐

环球网校一级建造师AI全程班 适合:有一定行业经验或基础一般,实务较弱,需要提升做题能力,注重课程的性价比的学员

7大课程班次

预习:学习方法论,备考方法论

基础:1V1直播,考点精讲,智能题库

强化:优选"题"分班

冲刺:直播密训

套餐服务

报考信息短信提醒服务

支持APP、Ipad做题、听课

支持课程讲义/视频下载

套餐保障

当年考试不过,第二年免费重修

点击去了解该班次详情!

名师推荐

张湧

环球网校建造师经济名师,北京大学工商管理硕士,韩国首尔大学经济硕士,曾任职于清华大学,1v1直播间人气讲师。主讲建设工程经济、初级会计经济法基础,10年经济管理类资格考试培训经验,讲课简练,课程重点总结到位,考点分析明确,讲课通俗易懂、深入浅出,富有激情、互动性强、善于归纳,授课风格深受学员喜爱。

网校试听

环球网校一级建造师

环球网校一级建造师课程试听

学员评价:

Angelbaby:逻辑清楚,思维清晰,通俗易懂!老师太优秀了,张湧老师太优秀了!

学员_176384219:非常喜欢听老师的课,两个小时很快就过去了,易懂。讲的太好了,本来对经济没信心,现在信心满满

hq_102217296:一集不拉全看完了,勇哥讲的真心很好,由浅入深,贴合实际。道不可轻传,不知道有生之年能不能和勇哥见一面,必须面谢!

环球网校一级建造师推荐阅读

一级建造师《公路工程》高频考点:桥梁施工荷载的计算方法

通常可以将作用在公路桥梁上的各种荷载和外力归纳成三类:永久荷载、可变荷载和偶然荷载。

1)永久荷载:包括结构物自重、桥面铺装及附压设备向重量、作用于结构上的土重及土侧压力、基础变位的影响力、水浮力、长期作用于结构上的人工预施力以及混凝土收缩和徐变的影响力;

2)可变荷载:分为基本可变荷载(亦称活载)和其他可变荷载。基本可变荷载有汽车、平板挂车和履带车的车辆荷载和人群荷载。对于所有车辆荷载应计算其所引起的土侧压力。其他可变荷载包括汽车制动力、支座摩阻力、温度影响力、风力、流水压力和冰压力等。

车辆荷载:

车辆荷载的影响力:包括汽车荷载的冲击力、离心力、车辆荷载引起的土侧压力(以上属基本可变荷载)和汽车制动力(属其他可变荷载)。

3)偶然荷载:偶然荷载包括地震力和船只或漂流物的撞击力。

模拟演练:

作用在公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为()等几类。

A.永久荷载

B.临时荷载

C.可变荷载

D.偶然荷载

参考答案:ACD

环球网校

环球网校成立于2003年,十多年来秉承"教育无域,环球共享"的宗旨,深度整合教育资源,打造"以学员为中心、以教育为本、以创新驱动"的在线职业教育平台。

注册试听

一级建造师《市政工程》浓缩考点(精华版4)

  一、柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面,包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。

  二、刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。

  三、高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。

  四、粒料岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定。

  五、应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

  六、无机结合料稳定粒料基层包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等。

  七、石灰稳定土基层材料:

  1.宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土,土中的有机物含量宜小于10%。

  2.宜用1~3级的新石灰;磨细生石灰,可不经消解直接使用,块灰应在使用前2~3d 完成消解,未能消解的生石灰块应筛除,消解石灰的粒径不得大于10mm。

  八、水泥稳定土基层:

  1.应采用初凝时间应大于3h,终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥贮存期超过3个月或受潮,应进行性能试验,合格后方可使用。

  2.粒料可选用级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料;用作基层时,粒料最大粒径不宜超过37.5mm;用作底基层粒料最大粒径:城市快速路、主干路不得超过37.5mm;次干路及以下道路不得超过53mm。

  3.自拌台至摊铺完成,不得超过3h。

  九、二灰混合料采用喷洒沥青乳液养护时,应及对在乳液面撒嵌丁料。

  十、级配砂砾及级配砾石基层可用作城市次干道及其以下道路基层。级配碎石及级配砾石基层可用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基层。

  十一、高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上(表)面层、中面层、下(底)面层。

  十二、沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用(用于养护、维修)。

  十三、路基性能主要指标①整体稳定性、②变形量控制。

  十四、基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把面层下传的应力扩散到土基。不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物;为防止地下渗水影响路基,排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。

  十五、面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度(水稳定、高温稳定)。

  十六、路面使用指标:①承载能力、②平整度、③温度稳定性、④抗滑能力、⑤透水性(具不透水性)、⑥噪声量。

  十七、水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。

  十八、在温度和湿度状况不良的环境下,城市水泥混凝土道路应设置垫层,以改善路面结构的使用性能(垫层作用:改善温度和湿度影响)。

  十九、基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

  特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;

  重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;

  中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。

  二十、基层的宽度应根据混凝土两层施工方式的不同,比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)、500mm(轨模或摊铺机施工时)、650mm(滑模或摊铺机施工时)。路基填土宽度:比设计宽度宽500mm。(基层是每侧均宽出**mm;路基是宽出500mm)

上一篇:一级建造师水利水电实物哪个老师讲的好

下一篇:工程建筑实务谁讲的好

相关阅读

老师推荐

扩展阅读