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一建机电实务培训谁讲的好

发布时间:2021-03-18 来源:环球网校 发布人:继续

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一级建造师考试《工程经济》考点52:施工索赔与现场签证

一级建造师考试《工程经济》考点52:施工索赔与现场签证

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一、施工索赔(考点)

◇索赔含义:在履行合同过程中,对于非己方过错而应由对方担责的情况造成的损失,向对方提出补偿的要求。

(一)索赔成立的条件

◇三要素:

①正当的索赔理由;

②有效的索赔证据;

③在合同约定的时限内提出。

(二)承包人(提出)索赔

1.提出索赔的程序

◆4个步骤(P272):承包人应在知道或应当知道索赔事件发生后28天内向监理人提出索赔意向通知;28天内正式递交索赔报告;持续影响,继续提交延续索赔通知;结束后28天内,向监理人提交最终索赔通知书。

2.处理程序

◆3个步骤:监理人收到索赔报告后14天内完成审查并报发包人;发包人收到索赔报告或有关索赔的进一步证明材料后28天内,将索赔的处理结果答复承包人;承包人接受/不接受索赔处理结果的,按照"争议解决"条款约定处理。

(三)发包人索赔

1.发包人的索赔

◆发包人应在知道或应当知道索赔事件发生后28天内通过监理人向承包人提出索赔意向通知书;28天内,通过监理人向承包人正式递交索赔报告。

2.处理程序(P273)

◆3个步骤:承包人收到发包人提交的索赔报告后及时审查索赔报告的内容、查验发包人证明材料;承包人应在收到索赔报告或有关索赔的进一步证明材料后28天内,将索赔的处理结果答复发包人;发包人接受/不接受索赔处理结果的,按"争议解决"条款约定处理。

(四)提出索赔的期限(截止时限)

1.发包人按"竣工结算审核"条款约定接收竣工付款证书后,应被视为已无权再提出在工程接收证书颁发前所发生的任何索赔

2.承包人按"最终结清"条款提交的最终结清申请单中,只限于提出工程接收证书颁发后发生的索赔。提出索赔的期限自接受最终结清证书时终止

【练习题·单选题】施工索赔的若干阐述,正确的是( )。

A.索赔成立需要有效的证据、正当的理由

B.承包人收到发包人提交的索赔报告后及时审查,并在证明材料后的28天内,将索赔的处理结果答复发包人

C.承包人应在知道索赔事件后28天内,向发包人提出索赔意向通知

D.发包人索赔的时间截止到"最终结清申请单"

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是施工索赔。索赔成立的"三要素",还应包括"约定的时限内"(A有误)。承包人应在知道索赔事件后28天内,向监理人提出索赔意向通知(C有误)。承包人索赔的时间,截止到"最终结清申请单;发包人截止到"竣工付款证书"(D有误)。

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 2018一级建造师《市政工程》教材考点:气管道施工技术要求

  1K415030 燃气管道工程施工

  对此节内容,历年考试的分值均有限,选择题出0~2分左右,即使出案例题,其分值可能在5分左右,不会太高。

  1K415031 掌握燃气管道施工技术要求

  1.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。

  2.地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:埋设在车行道下时,不得小于0.9m;埋设在非车行道下时,不得小于0.6m;埋设在庭院时,不得小于0.3m;埋设在水田下时,不得小于0.8m

  3.地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越,并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。

  4.地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时,应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。

  5.燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求:

  (1)穿越铁路和高速公路的燃气管道,其外应加套管,并提高绝缘、防腐等措施。

  (2)穿越铁路的燃气管道的套管,应符合下列要求:

  套管埋设的深度:铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求;

  套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;

  套管内径应比燃气管道外径大100mm以上;

  套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管;

  套管端部距路堤坡角不应小于2.0m.

  (3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟,应符合下列要求:

  1)套管内径应比燃气管道外径大100mm以上,套管或地沟两端应密封,在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管;

  2)套管端部距电车边轨不应小于2.0m;距道路边缘不应小于10m.

  3)燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。

  6.燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路、桥梁跨越河流,并应符合下列要求:

  7.利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道,其管道的输送压力不应大于0.4MPa;

  8.当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采取安全防护措施;

  9.燃气管道随桥梁敷设,宜采取如下安全防护措施:

  (1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损探伤;

  (2)跨越通航河流的燃气管道管底标高,管架外侧应设置护桩;

  (3)在确定管道位置时,应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距;

  (4)管道应设置必要的补偿和减震措施;

  (5)过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式;

  (6)对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。

  10.燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:

  (1)燃气管道宜采用钢管;

  (2)燃气管道至规划河底的覆土厚度,对不通航河流不应小于0.5m;对通航的河流不应小于1.0m,还应考虑疏浚和投锚深度;

  (3)稳管措施应根据计算确定;

  (4)在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志;

  燃气管道对接安装引起的误差不得大于30,否则应设置弯管,次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

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