成都第三方物流管理培训班

我们都知道第三方物流是利润的源泉，但大都不知道利润的源泉到底在哪里，怎么去挖掘这个利润的源泉。在中国大陆，运输物流这个产业是进入门槛是比较低的，门槛低那就意味着鱼虫混杂，低价竞争相当泛滥，低价格我们欢迎，但服务也随之打折是我们万万不能接受的，物流是供应链的最后一公里，与客户满意度（比如像OTD，on time delivery）息息相关；国际物流更可怕，从EXW开始到保税区，我们的成本在不知情的情况下一路飙升，货代公司也是抱怨颇多，更有业内流传出“要想死得快，请去做货代的”传言，可想而知，外包出去的物流业务到底谁说了算及我们成本控制的主动权到底在谁手里就成了天大的秘密。走进本课堂，我们将与业内的相关同仁一起来探讨第三方物流管理的真谛。

一、物流成控制与服务的矛盾,如何解决

第三方物流的成本与服务理念

以服务为中心，以外包为体系的成本如何降低

什么是真正的一体化的第三方物流

成本控制的要点在哪里

我们客户到底需要什么样的第三方物流：MMOG的核心是什么(对于TS16949)

二、第三方物流供应商的开发和准入

选择物流的供应商的方式

参与的部门有哪些，注意要多元化

拒绝使用招投标或避免使用招投标，也要避免使用询价比价

准入指标的设定，权重比例分别是多少

准入时，我们获取的资料有哪些，用运输和仓储举例

运输的10套资料

仓储的10套资料

三、第三方物流全面管理及成本管控--运输

国内公路运输成本控制的6个核心

回程车辆的管理体系

跟个体司机合作的优劣

自购保险的合理管控

路线规划的价值与增值管理

节油竞赛的价值核心---对成本的帮助是*的

跟车，成本的管理秘籍，也是对物流管理者的考验

费用结构

公路运输成本结构

油料（注意零号柴油）

保险

过路费

司机费用

车辆折旧

维护与维修

杂费

车辆改装

IT成本（如果没有，那么就不用分摊）

税金

利润

其它运输方式的成本结构，比如国内内河、内海、铁路等

零担运输的管理价值

运输资源将直接决定运输成本

管理的方式与的管理团队的含金量对成本的影响

国际物流成本-以海运为例（国际运输成本管理的价值是所要原始票据）                        

货代的费用

燃油附件、旺季附加、集装箱租赁……

港口费用

双检或三捡

熏蒸

HS CODE

保险

二次开箱

倒装费用，或港口甩货

换单

码头操作……

注意国际票据的猫腻

国际铁路运输（比如蓉欧国际班列）

一带一路的运输价值，即可体现成本优势，也可体现时间优势

运输业务的发单系统--希望IT给予大量的支持

发单系统中，数据的来源

价格设置

目的地

收货人及收货时间（注意正负误差）

货物尺寸及重量（轻泡货物）

对包装材料及包装要求…(共9个要求)

零担管理的信息改善

物流推单系统的管理，对我们的帮助有哪些

四、第三方物流全面管理及成本管控--仓储

仓库的分类，国内企业的仓储未必都是外包给第三方运营的

一般正常进出的仓储

外仓（国外甩货，货物在国际某一个码头）

保税库（分内部和外部，应注意）

线边仓

VMI

缓冲库（buffer stock,像来料待检区）

仓储成本

注意危化品储存仓库的资质，提防危化仓库“二房东”的出现（其它仓库可能也会有）

仓库的收费方式

按面积收

按吞吐量收

按货值收

仓储成本的要素

土地

不动产分摊

IT成本

折旧(注意租赁与购买设备的差异)

能耗

人工（分白领、蓝领、临时工、叉车工等）

其它耗材及杂费

税金

利润

工序成本（比如像拣货）

仓储包装，这个仓储利润中*的一个部分，我们要提防

循环使用的关键在哪里

包装的绿色与政府之间的管理，我们如何申请标杆单位以获取政府的补贴

包装的回载，注意折旧与贬损

条形码、储位码（BIN）、可视化管理---4.0仓储打造

仓储追溯--《异常进出报告》

仓储的报警及预警功能--WMS的核心功能

货差与盘点

包装拒收、索赔及责任划分

工厂内部物流规划与管理

工厂内部管理的要素

拣货的体系化管理与工单流转

报警与预警体系

安全库存的设置与周转率的提升

五、物流供应商的全面审核及评估打分的应用

KPI指标的有哪些（国内物流供应商与国际物流供应商分开，毕竟业务不同）

及时率

准确率

自备油箱

垫资

绿色环保使用

IT及微信的使用……

权重的使用

如何应用到合同中

改善与帮助

IT、ERP及APP对我们的物流帮助

TMW、WMS对的核心内容有哪些

手机APP是未来发展的风向标